武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第六章 汽车平顺性 6.1-2 平顺性的评价方法

武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第六章 汽车平顺性 6.3-3 单质量系统的幅频特性分析

武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第六章 汽车平顺性 6.2-2 空间频率功率谱化为时间频率功率谱

武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第三章 汽车动力装置参数的选定 3.4 传动系挡数与各挡传动比的选择

武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第六章 汽车平顺性 6.3-2 单质量系统的自由振动

武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第六章 汽车平顺性 6.4-1 双质量振动系统的偏频和振型分析

武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第六章 汽车平顺性 6.3-5 悬架弹簧动挠度和车轮与路面间相对动载的分析

武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第六章 汽车平顺性 6.3-4 车身加速度功率谱密度的计算分析

武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第六章 汽车平顺性 6.3-6 悬架系统固有频率与阻尼比的选择

武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第六章 汽车平顺性 6.4-3 系统参数对振动响应均方根值的影响