2.1 汽车类型 2.2 汽车综合使用性能及其量标 2.3 整车尺寸和质量利用的评价 2.4 汽车容载量的评价 2.5 汽车动力性的评价 2.6 汽车使用方便性的评价 2.7 汽车燃料经济性的评价 2.8 汽车机动性的评价 2.9 汽车可靠性和耐久性的评价

一、定义 汽车的使用寿命工作可靠性 与初期使用有关系动力性、经济性新车投入使用阶段，汽车各部件处于磨合阶段还不能承受全负荷，这个阶段是走合期

（ 1）轴和轴承在预期寿命内不失效； （ 2）轴上零件在轴上准确定位与固定，以及轴系在箱体上的可靠固定； （3）轴系结构有良好的工艺性； （4）好的经济性

第一章绪论 第二章过程通道 第三章计算机控制理论基础 第四章控制算法 第五章直接数字控制设计 第六章现代控制设计方法 第七章总线与接口技术 第八章可靠性于抗干扰措施 第九章控制系统软件设计 第十章现场总线技术

第一节软件可靠性与软件质量 第二节旅游管理信息系统的安全策略 第三节旅游管理信息系统运行管理 第四节病毒防御方法

6.1 PLC控制系统设计的基本原则与内容 6.2 PLC的选择 6.3 PLC与输入输出设备的连接 6.4 减少I/O点数的措施 6.5 提高PLC控制系统可靠性的措施 6.6 PLC在开关量控制系统中的应用 6.7 PLC在模拟量闭环控制中的应用 6.8 PLC控制系统的维护和故障诊断

工业炸药必须使用起爆器材才能被安全、可靠 地激发爆炸。起爆器材包括:导火索、导爆 索、继爆管、导爆管、雷管、起爆药柱、起爆器 和起爆所需的其它用品 常用的工业炸药起爆方法可分为导火索起爆 法、电力起爆法、导爆索起爆法和导爆管起爆法

1、差错控制编码 信道编码就是对数字基带信号进行再编码,以 改善其在信道中传输可靠性的数据编码技术。差错 控制编码就是一种较为重要的信道编码技术, 差错控制编码就是在发送端被传信息码序列的 基础上、按照一定的规则加入若干“监督码元”后 进行传输,这些加入的码元与原来的信层码序列之 间存在着某种确定的约束关系。接收端按照既定的 规则检验信息码元与监督码元之间的关系

7.1控制系统的工程设计方法 7.2控制系统可靠性技术 7.3控制系统的工程设计与实现 7.5控制系统集成式设计与实现范例 7.4控制系统经济式设计与实现范例

一、研究机器运转的目的 确定原动件真实运动规律→确定其它运动构件的运动规律,参数 二、调节机器速度波动的目的 1、周期性速度波动 危害:①引起动压力,η↓和可靠性。 ②可能在机器中引起振动,影响寿命、强度。 ③影响工艺,↓产品质量。 2、非周期性速度波动 危害:机器因速度过高而毁坏,或被迫停车