液压泵与液压马达是液压系统中的能量转换装置。液压泵将原动机输出的机械能转换 成压力能,属于动力元件,其功用是给液压系统提供足够的压力油以驱动系统工作,因此, 液压泵的输入参量为机械参量(转矩T和转速n),输出参量为液压参量(压力p和流量q) 而液压马达将输入的液体压力能转换成工作机构所需要的机械能,属于执行元件,常置于 液压系统的输出端,直接或间接驱动负载连续回转而做功。因此,液压马达的输入参量为 液压参量(压力p和流量q),输出参量为机械参量(转矩T和转速n) 本章介绍几种典型液压泵及液压马达的工作原理、结构特点、性能参数以及应用

4.1耦合电感元件 4.2耦合电感的去耦等效 4.3空心变压器电路的分析 4.4理想变压器

一、除液压泵、液压马达(液压缸)和液压控制阀之外，辅助元件包括： 二、 滤油器、油箱 三、 蓄能器 四、 热交换器

一、 制冷装置所采用的节流元件有： 二、毛细管 三、 手动膨胀阀 四、 各种形式的自动膨胀阀 五、最常见的是热力膨胀阀

1.1电路和电路模型 1.2电流和电压的参考方向 1.3电功率和能量 1.4电路元件 1.5电阻元件 1.6电压源和电流源 1.7受控电源 1.8基尔霍夫定律

1.1 电路和电路模型 1.5 电阻元件 1.2 电流和电压的参考方向 1.6 电压源和电流源 1.3 电功率和能量 1.7 受控电源 1.4 电路元件 1.8 基尔霍夫定律

用于以中心线、对称面为工序基准的场合 可分为两种类型： 1、按定位夹紧元件的等速移动或转动原理实现 定心、对中夹紧 2、按定位、夹紧元件均匀弹性变形原理实现定 心夹紧

4.1 驱动系统的特点和技术要求 4.2 驱动元件 4.3 常用动力驱动元件的特性及选择方法

非线性元件中的电压和电流之间的关系是非线性的，有时不能用函数是来表示，要 靠对应的曲线来表征其特征，这一特点是分析非线性电路的困难所在。与线性电路的一 个根本区别就是不能使用叠加定理和齐性定理。但是分析非线性电路的基本依据仍然是 KCL、KVL 和元件的特性方程

第一章电路的基本概念 1.1电路的作用和组成 1.2电路的基本物理量 1.3电阻、电容和电感元件 1.4电源元件 1.5电路的工作状态 1.6电路的基本定律 1.7电路中电位的概念及计算