二篇甲机械 deck machinery 第七章液压元件和液压油 第八章舵机 第九章起货机 第十章锚机和绞缆机 武汉理工大学 d 工程系三
武汉理工大学 轮机工程系 wangke 第二篇 甲板机械 deck machinery 第七章 液压元件和液压油 第八章 舵机 第九章 起货机 第十章 锚机和绞缆机
甲板机械分类 按用途分类:舵机、起货机、绞缆机、吊艇机、悬梯升降机、 舱盖板启闭装置等; 按动力分类:气动、电动、液压; 液压传动的特点 1.力的转递靠液体压力来实现 2.运动的速度的转递靠液体的流量来实现; 3.自锁靠液压元件对液压油的“密封”来实现。 到 武汉理工大学
武汉理工大学 轮机工程系 wangke 甲板机械分类 按用途分类:舵机、起货机、绞缆机、吊艇机、悬梯升降机、 舱盖板启闭装置等; 按动力分类:气动、电动、液压; 液压传动的特点 1. 力的转递靠液体压力来实现; 2. 运动的速度的转递靠液体的流量来实现; 3. 自锁靠液压元件对液压油的“密封”来实现
液压机械的液压系统原理图和系统组成 原理图 系统组成 1.动力元件—液压泵。其功用 一是将泵的机械能转换为液压油的 压力能(液压能) 2.执行元件一一液压缸或液压马 达。其功用是将液压能转换成机 5 械能以带动工作部件运动 3.控制元件—一如各种方向、流 5 量和压力控制阀。其功用是控制 液压系统中的液压油的流动方向、 13 X3 13 流量大小和压力的高低,以满足 工作部件的运动方向、速度和所 () 需力的要求。 液压元件结构式表液压元件图形符号蓄能器、压力表、热交换器、油 示的原理图 管和管接头等 武汉理工大学 d 工程系三
武汉理工大学 轮机工程系 wangke 3.控制元件——如各种方向、流 量和压力控制阀。其功用是控制 液压系统中的液压油的流动方向、 流量大小和压力的高低,以满足 工作部件的运动方向、速度和所 需力的要求。 4.辅助元件——如油箱、滤油器、 蓄能器、压力表、热交换器、油 管和管接头等。 1.动力元件——液压泵。其功用 是将泵的机械能转换为液压油的 压力能(液压能)。 2.执行元件——液压缸或液压马 达。其功用是将液压能转换成机 械能以带动工作部件运动。 液压元件图形符号 表示的原理图 液压元件结构式表 示的原理图 液压机械的液压系统原理图和系统组成 原理图 系统组成
第十章滷压元性和浓压油 一液压控制阀 作用:对执行元件(工作机构)进行控制和调节。 分类:按工作原理分方向控制阀(液流方向) 压力控制阀(压力大小) 流量控制阀(流量大小) 按元件数目分单体阀,组合阀(复合阀,集成式) 按连接方式分螺纹连接,板式连接,阀兰连接 按功能分类定制控制式,比例控制式,逻辑控制式 武汉理工大学 d 工程系三
武汉理工大学 轮机工程系 wangke 第七章 液压元件和液压油 一 液压控制阀 作用:对执行元件(工作机构)进行控制和调节。 分类:按工作原理分 方向控制阀 (液流方向) 压力控制阀 (压力大小) 流量控制阀 (流量大小) 按元件数目分 单体阀,组合阀(复合阀,集成式) 按连接方式分 螺纹连接,板式连接,阀兰连接 按功能分类 定制控制式,比例控制式,逻辑控制式
(一)方向控制阀 分类:单向阀,换向阀 1单向阀功能:只允许油液单向流动 要求:灵敏可靠,开启阻力小,止逆密封性好,无噪音。 分类:球阀,锥阀, 直通式,直角式 符号: 单向阀液控单向阀 武汉理工大学 d 工程系三
武汉理工大学 轮机工程系 wangke (一)方向控制阀 1 单向阀 功能:只允许油液单向流动。 要求: 灵敏可靠,开启阻力小,止逆密封性好,无噪音。 分类:球阀,锥阀, 直通式,直角式 符号: 分类:单向阀,换向阀 单向阀 液控单向阀
口单向阀开启压力一般为0035~0.05MPa,所以单向阀中的弹簧很软。 口单向阀的主要用途如下 2 (1)单向阀可以安装在回油路中组隔 作为背压阀。将软弹簧更换成合适成开 的硬弹簧,用以产生0.20.6MPa的单油 背压。就成为背压阀 向路 (2)安装在液压泵出口,防止系平 统压力突然升高而损坏液压泵。防衡 止系统中的油液在泵停机时倒流回阀 油箱。 (3)与其它阀组合成单向控制阀。 (4)用于隔开油路之间的联系, 大 防止油路相互干扰 武汉理工大学 d 工程系三
武汉理工大学 轮机工程系 wangke 1 隔 开 油 路 ; 2 组 成 单 向 平 衡 阀 单向阀开启压力一般为0.035~0.05MPa,所以单向阀中的弹簧很软。 单向阀的主要用途如下 •(1)单向阀可以安装在回油路中 作为背压阀。将软弹簧更换成合适 的硬弹簧,用以产生0.2~0.6MPa的 背压。就成为背压阀。 •(2)安装在液压泵出口,防止系 统压力突然升高而损坏液压泵。防 止系统中的油液在泵停机时倒流回 油箱。 •(3)与其它阀组合成单向控制阀。 •(4)用于隔开油路之间的联系, 防止油路相互干扰;