第2章交通调查 主要内容 第1节基本概念 第2节交通规划数据的内容 第3节交通调查的内容及特征 第4节抽样调查 第5节交通调查的新方法
第2章 交通调查 主要内容: 第1节 基本概念 第2节 交通规划数据的内容 第3节 交通调查的内容及特征 第4节 抽样调查 第5节 交通调查的新方法
第1节基本概念 1.出行(Trip)、出行端点( Trip base, Trip End) 1945~1948年USA最先使用 Trip Base(trip end) Trip Base(Trip end) 甲地 Trip 乙地 出行始点 出行终点 (1)定义 出行:由始点到终点的一次移动,单位:出行 数(Trip) 出行端点:出行的地点或设施,即某人某日完 成某次某种目的出行的发生地点或设施。单位 出行端点数( Trip end)
第１节 基本概念 1．出行（Trip）、出行端点(Trip Base, Trip End) 1945~1948年USA最先使用 Trip Base(Trip End) Trip Base(Trip End) 甲地 乙地 Trip (1)定义： 出行：由始点到终点的一次移动，单位：出行 数(Trip)； 出行端点：出行的地点或设施，即某人某日完 成某次某种目的出行的发生地点或设施。单位 ：出行端点数（Trip End） 出行始点 出行终点
①由家庭出行( Home base):自家、朋友家 ②非由家庭出行( Non home base):宾馆、饭店、单位、车中 交通枢纽 2.出行循环( Trip Cycle)、出行链( Trip Chain)及出行型式(Trip Pattern) (1)出行循环:由出行形成的一次循环。完全循环、非完全循 环 (2)出行链:由若干个出行形成的链 (3)出行型式:从出行端点出发,再返回端点的出行形式
①由家庭出行(Home Base) ：自家、朋友家; ②非由家庭出行(Non Home Base)：宾馆、饭店、单位、车中、 交通枢纽。 2.出行循环(Trip Cycle)、出行链(Trip Chain)及出行型式(Trip Pattern) (1)出行循环：由出行形成的一次循环。完全循环、非完全循 环; (2)出行链：由若干个出行形成的链; (3)出行型式：从出行端点出发，再返回端点的出行形式
某人的出行例: 第一出行:工作①地铁 工作单位业务 第二出行:业务②③④⑤出租 工作不 ① 第三出行:回家⑥公共汽车 家 宾馆 回家 ①工作、地铁; ②会议、出租; ③接客人、出租;业务 ④返回、出租; ⑤送客、出租; ⑥回家、公共汽车
工作单位 家 宾馆 第一出行：工作①地铁 ① ② ⑤ ④ ③ ⑥ ①工作、地铁； ②会议、出租； ③接客人、出租； ④返回、出租； ⑤送客、出租； ⑥回家、公共汽车。 某人的出行例： 工作 业务 回家 第二出行：业务②③④⑤出租 第三出行：回家⑥公共汽车 业务
3出行目的( Trip Purpose) 上班、上学、购物、娱乐、观光、业务、回家 自由 4.出行距离( Trip Distance km),平均出行距离(km) 出行距离:某车辆一次出行的行驶距离 平均出行距离:某对象地区或调查路线(路段)利用车 辆出行距离的平均值 5.出行的分类 a、按出行的范围分类 内内出行、内外出行、过境出行
3.出行目的(Trip Purpose) 上班、上学、购物、娱乐、观光、业务、回家 自由 ４.出行距离(Trip Distance km), 平均出行距离(km) 出行距离：某车辆一次出行的行驶距离。 平均出行距离：某对象地区或调查路线（路段）利用车 辆出行距离的平均值。 5.出行的分类 a、按出行的范围分类 内内出行、内外出行、过境出行
(a)内内出行:出行端点都在 设定的区域内 的OD出行; (b)内外(外内)出行:出行 端点的一端在 设定的区域内 另一端在设 定的区域外的 内内出行 OD出行; 内外出行 外内出行 (c)过境(通过或外外)出行 :出行端点的 双方都在设定 过境出行 的区域外部, 且通过设定区 域的○D出行
（a）内内出行：出行端点都在 设定的区域内 的OD出行； （b）内外（外内）出行：出行 端点的一端在 设定的区域内 ，另一端在设 定的区域外的 OD出行； （c）过境（通过或外外）出行 ：出行端点的 双方都在设定 的区域外部， 且通过设定区 域的OD出行。 过境出行 内外出行 内内出行 外内出行
b按出行目的分类 上班、上学、自由、业务、回家 C按出行的时间分类 高峰时间出行(派生需求多)、非高峰时出行(本 源需求多) d按出行者属性分类 收入水平、家庭汽车保有量、家庭大小与结构 出行量 上班、上学 时刻
b.按出行目的分类 上班、上学、自由、业务、回家 c.按出行的时间分类 高峰时间出行（派生需求多）、非高峰时出行（本 源需求多） d.按出行者属性分类 收入水平、家庭汽车保有量、家庭大小与结构 8 17 上班、上学 时刻 出行量
6.当量交通量(pcu- Passenger Car Unit) 将实际车辆数换算为轿车数后的交通量; 7.道路通行能力( Road Traffic Capacity) 在一定道路和交通条件下,一定时间内能通过 道路某断面的最大车辆数。pcu/h,pcu/12h, pcu/24h 8.交通负荷度( Degree of Traffic Congestion) 某断面的实际交通量与其通行能力之比; 9.行程速度( Travel Speed),平均行程速度 Mean of Travel Speed 包括停车时间在内的区间平均行驶速度(km/h)
6.当量交通量（pcu--Passenger Car Unit） 将实际车辆数换算为轿车数后的交通量； 7.道路通行能力（Road Traffic Capacity） 在一定道路和交通条件下，一定时间内能通过 道路某断面的最大车辆数。pcu/h，pcu/12h， pcu/24h； 8.交通负荷度（Degree of Traffic Congestion） 某断面的实际交通量与其通行能力之比； 9.行程速度（Travel Speed），平均行程速度（ Mean of Travel Speed） 包括停车时间在内的区间平均行驶速度（km/h）
第2节交通规划数据的内容 交通系统 (1)交通技术 车辆技术、运行控制技术、轨道技术、通行时间 带、特性等 (2)交通设施 道路、轨道、交叉口、匝道、停车场、车站枢纽 车辆等。 (3)交通服务系统 公交线路、运行状况、费用、经营、业主、维持 管理、交通法规、运用等。 (4)交通制度、政策 建设、运营、法律、财源、补助、既定划等
第2节 交通规划数据的内容 （4）交通制度、政策 建设、运营、法律、财源、补助、既定规划等。 1、交通系统 （1）交通技术 车辆技术、运行控制技术、轨道技术、通行时间 带、特性等。 （2）交通设施 道路、轨道、交叉口、匝道、停车场、车站枢纽 、车辆等。 （3）交通服务系统 公交线路、运行状况、费用、经营、业主、维持 管理、交通法规、运用等
2、社会经济活动 (1)人口、雇佣、产业经济人口、经济框架、空间 分布、立地、开发政策、计划等; (2)土地利用种类分布、区域开发限制、建筑物用 途、开发再开发政策、计画等; (3)主要设施主要公共设施、民间文化、观光、体 育设施的配置和利用、大型活动等。 交通流 1)交通量各种设施的利用交通量、断面交通量 发生与吸引交通量、○D交通量等; (2)交通服务行驶速度、时间、交通密度、负荷度 用户成本、安全性、舒适性、利便性等
2、社会经济活动 （1）人口、雇佣、产业经济 人口、经济框架、空间 分布、立地、开发政策、计划等； （2）土地利用 种类分布、区域开发限制、建筑物用 途、开发再开发政策、计画等； （3）主要设施 主要公共设施、民间文化、观光、体 育设施的配置和利用、大型活动等。 3、交通流 （1）交通量 各种设施的利用交通量、断面交通量、 发生与吸引交通量、OD交通量等； （2）交通服务 行驶速度、时间、交通密度、负荷度 、用户成本、安全性、舒适性、利便性等；