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武汉理工大学:《船舶辅机》课程教学资源(PPT课件)第六章 活塞式空气压缩机(6.1)活塞式空压机的工作原理

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容积式压缩机按结构分为两大类:往复式与旋转式
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第六章活塞式空气压缩机 piston -air compressor 第一节活塞式空压机的工作原理 第二节活塞式空压机的结构和自动控制 第三节活塞式空压机的管理 复习思考题

第六章 活塞式空气压缩机 piston-air compressor 第一节 活塞式空压机的工作原理 第二节 活塞式空压机的结构和自动控制 第三节 活塞式空压机的管理 复习思考题

压缩空气在船舶上的应用; 1.主机的启动、换向; 2.辅机的启动; 3.为气动装置提供气源; 4.为气动工具提供气源; 5.吹洗零部件和滤器。 ◆排气量单位时间内所排送的相当第一级吸气状态的空气体积。 m3/s、m3/min、m3/h

压缩空气在船舶上的应用: 1.主机的启动、换向; 2.辅机的启动; 3.为气动装置提供气源; 4.为气动工具提供气源; 5.吹洗零部件和滤器。 ◆ 排气量 单位时间内所排送的相当第一级吸气状态的空气体积。 m3/s、m3/min、m3/h

空压机分类: 按排气压力分:低压0.2~1.OMPa 中压1~10MPa 高压10~100MPa 按排气量分 微型100m3/min

空压机分类: 按排气压力分: 低压 0.2~1.0MPa 中压 1~10MPa 高压 10~100MPa 按排气量分: 微型 100m3/min

第一节活塞式空压机的工作原理 容积式压缩机按结构分为两大类:往复式与旋转式 容积式压缩机 「往复式 旋转式 活塞式「膜片式 叶片式螺杄式蜗旋式

第一节 活塞式空压机的工作原理 容积式压缩机按结构分为两大类:往复式与旋转式

活塞式压缩机 Intercooler 冷凝器 Output Intake 两级活塞式压缩机 单级活塞压缩机

两级活塞式压缩机 单级活塞压缩机 活塞式压缩机

膜片式压缩机 出 G Output Intake ⊙

膜片式压缩机

写▲冒 旋转叶片式压缩机

旋转叶片式压缩机

滑(叶)片式空压机 可以365天连续运转并保证60000小时以上安 全运转的空气压缩机 最长的使用寿命 低转速(1460RPM),动件少(轴承 与滑片),润滑油在机件间形成保护膜 防止磨损及泄漏,使空压机能够安静有效 运作;平时有按规定做例行保养的 JAGUAR滑片式空压机,至今使用十万刂 时以上,依然完好如初,按十万小时相当 于每日以十小时运作计算,可长达33年之 久。因此,将滑片式空压机比喻为一部终 身机器实不为过

最长的使用寿命- ----低转速(1460RPM),动件少(轴承 与滑片),润滑油在机件间形成保护膜, 防止磨损及泄漏,使空压机能够安静有效 运作;平时有按规定做例行保养的 JAGUAR滑片式空压机,至今使用十万小 时以上,依然完好如初,按十万小时相当 于每日以十小时运作计算,可长达33年之 久。因此,将滑片式空压机比喻为一部终 身机器实不为过。 滑(叶)片式空压机 可以365天连续运转并保证60000小时以上安 全运转的空气压缩机

1进气2开始压缩3压缩中 4排气 1转子及机壳间成为压缩空间当2接子描动使被联T到机壳 转子开始转动时,空气由机体进气 端进入。 4.被压缩的空气压力升高达到额定的 3转子不断转动,气密范围变小,压力后由排气端排出进入油气分离器 空气被压缩。 内

1.进气 2.开始压缩 3.压缩中 4.排气 1.转子及机壳间成为压缩空间,当 转子开始转动时,空气由机体进气 端进入。 2.转子转动使被吸入的空气转至机壳 与转子间气密范围,同时停止进气。 3.转子不断转动,气密范围变小, 空气被压缩。 4.被压缩的空气压力升高达到额定的 压力后由排气端排出进入油气分离器 内

螺杆式压缩机 螺杆式气体压缩机是世界上最先进、紧凑型、 坚实、运行平稳,噪音低,是值得信赖的气 体压缩机。 1进气 2开始压缩3压缩中 4排气 1凸凹转子及机壳间成为压缩空间, 2转子转动使被吸入的空气转至机 当转子开始转动时,空气由机体进气 壳与转子间气密范围,同时停止 端进入 进 0 3转子不断转动,气密范围变小, 4被压缩的空气压力升高达到额定 空气被压缩。 的压力后由排气端排出进入油气分 离器内

4.被压缩的空气压力升高达到额定 的压力后由排气端排出进入油气分 离器内。 1.进气 2.开始压缩 3.压缩中 4.排气 1.凸凹转子及机壳间成为压缩空间, 当转子开始转动时,空气由机体进气 端进入。 2.转子转动使被吸入的空气转至机 壳与转子间气密范围,同时停止 进气。 3.转子不断转动,气密范围变小, 空气被压缩。 螺杆式气体压缩机是世界上最先进、紧凑型、 坚实、运行平稳,噪音低,是值得信赖的气 体压缩机。 螺杆式压缩机

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