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成都理工大学:《大学物理》课程教学资源(PPT课件)第六章 热力学基础(6.2)准静态过程功热量
文档格式:PPT 文档大小:253.5KB 文档页数:6
一、热力学过程 当系统的状态随时间变化时,我们就说系统在 经历一个热力学过程,简称过程。过程发生时,系 统往往由一个平衡状态受到破坏,再达到一个新的 平衡态。从平衡态破坏到新平衡态建立所需的时间 称为弛豫时间,用T表示。实际发生的过程往往进行 的较快,在新的平衡态达到之前系统又继续了下一 步变化
成都理工大学:《大学物理》课程教学资源(PPT课件)第四章 刚体的转动(4.1)刚体的定轴转动
文档格式:PPT 文档大小:3.08MB 文档页数:11
刚体:在外力作用下,形状和大小都不发生变 化的物体.(任意两质点间距离保持不变的特殊质点 组) 刚体的运动形式:平动、转动 平动:若刚体中所有点 的运动轨迹都保持完全相同, 或者说刚体内任意两点间的 连线总是平行于它们的初始 位置间的连线 刚体平动一质点运动
西南大学:《心理学多元统计分析》课程PPT教学课件(SPSS)02 研究数据的录入与整理
文档格式:PPT 文档大小:1.08MB 文档页数:26
1. 认识软件 2. 数据录入与定义 编码——录入数据——定义数据 3. 数据整理 变换——排序 4. 其他常用内容 选择统计分析用的记录和变量 数据转置DATA--TRANSPOSE 数据文件拆分与合并DATA--MERGE FILES
中国人民解放军陆军勤务学院(后勤工程学院):《摩擦学》PPT课件_07-流体润滑
文档格式:PPT 文档大小:2.89MB 文档页数:61
流体动力润滑 Hydrodynamic Lubrication 摩擦阻力主要由液体的内摩擦产生 摩擦磨损特性主要取决于液体粘性,与表面材料性质、形貌无关。 摩擦和磨损很小(摩擦系数在0.001~0.008或更低),油膜对表面有良好的保护、清洗、冷却、防锈作用,摩擦热小,运转平稳。 粘度指数是润滑油十分重要的指标,反映了润滑油在使用过程中粘度随温度的变化情况,粘度指数越大,粘温性能越好,说明粘度随温度变化的程度越小。 弹性流体动力润滑 Elastohydrodynamic Lubrication
《轮机自动化》课程PPT教学课件:第二章 自动控制系统的数学模型
文档格式:PPT 文档大小:871KB 文档页数:69
第二章自动控制系统的数学模型 2-0问题的提出 2-1控制系统的微分方程 2-2传递函数 拉氏变换定理 2-3传递函数方框图等效变换 方框图结束 方框图练习(10min) 2-4典型环节及其传递函数
中国人民解放军陆军勤务学院(后勤工程学院):《摩擦学》PPT课件_02-固体表面结构与性质 Solid Surface:Structures & Properties
文档格式:PPT 文档大小:5.35MB 文档页数:122
固体材料在使用过程发生的各种物理化学变化(催化、腐蚀、摩擦、磨损、电子发射、……)是从表面向内部逐渐进行的,过程的进行依赖于表面结构与性质。认识表面结构与性质是研究表面间发生各种相互作用的基础。通常金属在固态下都是晶体。原子按一定几何形状有规则排列。基本排列形式有体心立方、面心立方和密排六方。晶体结构不同,力学和物理性能也不同。晶体结构变化可改变表面的摩擦磨损特性(钴在加热时从密排六方晶格转为面心立方晶格,摩擦因数增大)
《实变函数》课程教学资源(教案讲义)电子教案目录
文档格式:PDF 文档大小:87.09KB 文档页数:1
《实变函数》电子教案目录 绪论 第一章集合及其基数 第一节集合及其运算 第二节至第四节集合的基数与(不)可数集合 第二章n维空间中的点集 第一节R空间 第二节几类特殊点和集--聚点、内点、边界点、开集、闭集与完备集
重庆工商大学:《高级计量经济学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第7章 长面板与动态面板
文档格式:PPT 文档大小:1.53MB 文档页数:56
7.1 长面板的估计策略 7.2 面板校正标准误 7.3 仅解决组内自相关的FGLS 7.4 全面FGLS 7.5 残差特性的检验 7.6 变系数模型 7.7 面板工具变量法(△) 7.8 豪斯曼-泰勒估计量(△) 7.9 动态面板
西南交通大学:《电磁场与电磁波》前言
文档格式:PPT 文档大小:669.5KB 文档页数:15
电场和磁场 静止电荷产生的场表现为对于带电体有力的作用, 这种场称为电场。不随时间变化的电场称为静电场。 运动电荷或电流产生的场表现为对于磁铁和载流导 体有力的作用,这种物质称为磁场。不随时间变化的磁 场称为恒定磁场
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)车厢侧倾时车轮外倾角的变化
文档格式:PPT 文档大小:174.5KB 文档页数:11
侧倾转向是在侧向力作用下,车厢发生侧倾, 而引起车轮偏转,即车轮围绕垂直轴线或转向 节主销转动。 后轴转向是因悬架杆系的运动学关系所产生的 车轮转向角。 侧倾干涉转向是转向轴因转向杆系和悬架杆系 运动学关系干涉所产生的车轮转向角变动。 轴转向是发生侧倾转向时,车轴发生的绕垂直 轴线的转动
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