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《城建大厦施工组织设计》案例分析—动力机械设备功率
文档格式:DOC 文档大小:27KB 文档页数:1
一、动力机械设备功率
《动力学分析》课程教学资源(知识讲解)第1章 动力分析概述
文档格式:DOC 文档大小:306KB 文档页数:7
1.1 动力分析过程 1.2 单自由度系统
上海交通大学:《热力系统设计与实践 Design and Practice of Thermodynamic System》课程教学资源(2017课件)第17-19讲 蒸气动力循环分析 Vapor Power Cycles
文档格式:PDF 文档大小:1.88MB 文档页数:43
上海交通大学:《热力系统设计与实践 Design and Practice of Thermodynamic System》课程教学资源(2017课件)第17-19讲 蒸气动力循环分析 Vapor Power Cycles
上海交通大学:《热力系统设计与实践 Design and Practice of Thermodynamic System》课程教学资源(2017课件)第14-16讲 气体动力循环 Gas Power Cycles(燃气轮机循环分析)
文档格式:PDF 文档大小:1.55MB 文档页数:30
上海交通大学:《热力系统设计与实践 Design and Practice of Thermodynamic System》课程教学资源(2017课件)第14-16讲 气体动力循环 Gas Power Cycles(燃气轮机循环分析)
上海交通大学:《热力系统设计与实践 Design and Practice of Thermodynamic System》课程教学资源(课件讲稿)第22-24讲 蒸气动力循环分析(Vapor Power Cycles)
文档格式:PDF 文档大小:1.95MB 文档页数:43
上海交通大学:《热力系统设计与实践 Design and Practice of Thermodynamic System》课程教学资源(课件讲稿)第22-24讲 蒸气动力循环分析(Vapor Power Cycles)
上海交通大学:《热力系统设计与实践 Design and Practice of Thermodynamic System》课程教学资源(课件讲稿)第19-21讲 气体动力循环 Gas Power Cycles(燃气轮机循环分析)
文档格式:PDF 文档大小:1.73MB 文档页数:30
上海交通大学:《热力系统设计与实践 Design and Practice of Thermodynamic System》课程教学资源(课件讲稿)第19-21讲 气体动力循环 Gas Power Cycles(燃气轮机循环分析)
上海交通大学:《热力系统设计与实践 Design and Practice of Thermodynamic System》课程教学资源(2018课件)第17-19讲 蒸气动力循环分析(Vapor Power Cycles)
文档格式:PDF 文档大小:1.91MB 文档页数:43
上海交通大学:《热力系统设计与实践 Design and Practice of Thermodynamic System》课程教学资源(2018课件)第17-19讲 蒸气动力循环分析(Vapor Power Cycles)
上海交通大学:《热力系统设计与实践 Design and Practice of Thermodynamic System》课程教学资源(2018课件)第14-16讲 气体动力循环 Gas Power Cycles(燃气轮机循环分析)
文档格式:PDF 文档大小:1.37MB 文档页数:30
上海交通大学:《热力系统设计与实践 Design and Practice of Thermodynamic System》课程教学资源(2018课件)第14-16讲 气体动力循环 Gas Power Cycles(燃气轮机循环分析)
沈阳工业大学:《化工热力学 Chemical Engineering thermodynamics》教学资源(习题)第六章 蒸汽动力循环和制冷循环
文档格式:DOC 文档大小:239KB 文档页数:6
6.1蒸汽动力循环 蒸汽动力循环是以水蒸汽为工质,将热能连续不断地转换成机楲能的热力循环。现代化的大型化工厂,蒸汽动力循环为全厂供给动力、供热及供应工艺用蒸汽。分析动力循环的目的是研究循环中热、功转换的效果及其影响因素提高能量转换效果
煤粉与半焦的混合燃烧特性及动力学分析
文档格式:PDF 文档大小:3.1MB 文档页数:7
为探究煤粉添加半焦后混合燃料的燃烧性能,通过热重分析研究煤、半焦及其混合物的燃烧过程,得到燃烧特性参数.由于不同温度区间的燃烧反应机理不同,利用分段法对燃烧过程进行动力学分析,对燃烧反应的前、后期分别使用缩核反应模型和缩核内扩散模型进行模拟,从而得到动力学参数.结果显示,随着混合燃料中半焦含量增加,其可燃性指数和燃烧特性指数都减少,燃烧前期活化能由76.79kJ·mol-1增加到92.75kj·mol-1,后期活化能由102.62kJ·mol-1增加到107.94kJ·mol-1.说明半焦的添加会降低混合燃料的燃烧性能.对比不同半焦含量的混合燃料的燃烧特性参数和动力学参数,半焦的质量分数应控制在15%以内最适宜
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