《现代城市研究》：城市社会空间研究进展（中山大学地理科学与规划学院）

唐长安城和北宋东京城作为我国古都的重要代表，在城市建设方面也堪称古代城市建设的典范之作，二者在城市建制和布局方面，体现着我国古代历史上城市发展的脉络趋势，完成了由里坊到街巷的转变，对后世的城市建设有着深远的影响，对现今的一些规划也有着指导意义

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通过构建基于大数据的城市多模式交通系统协同优化平台,能够有效整合跨部门、跨区域的交通大数据资源,并充分挖掘海量数据中蕴含的价值信息,突破综合交通大数据应用关键技术,对未来城市多模式交通系统的规划、运营及管理提供有力的支持与支撑致力于在城市群综合交通大数据应用技术方向取得创新性成果,推动大数据与智能交通系统的融合,培育交通大数据产业

1. 景观及相关概念 2. 景观的基本特征 3. 景观生态学及其研究内容 4. 景观生态学中的几个重要理论 5. 景观生态学的研究方法 6. 景观生态学在绿地规划中的应用

公交与公交优先发展的意义 公交服务的可行性 公交服务标准 公交规划与运营的主要研究内容

本研究以优化轨道站点接驳系统为目的,提出轨道站点接驳系统设施配置原则及方案,以重庆规划的轨道站点为例,形成轨道站点一体化接驳方案,对提升轨道交通服务品质,促进公共交通与城市协同发展具有一定意义

当代国际知名景观设计师，“极简主义”设计代表人物，美 国景观设计师协会（ASLA）理事，美国注册景观设计师协会 （CLARB）认证景观设计师，美国城市设计学院成员，美国设 计师学院荣誉奖获得者，美国景观设计师协会城市设计与规划 奖获得者。他有着丰富的从业和教学经验，一直活跃在景观设 计教育领域，1978-1981年曾担任哈佛大学设计研究生院景观 设计系主任

第一部分：总则 第二部分：现状与发展分析 第三部分：战略研究 第四部分：交通系统功能组织 第五部分：交通场站 第六部分：道路系统 第七部分：停车系统 第八部分：近期建设(规划） 第九部分：保障措施

第一部分：总则 第二部分：现状与发展分析 第三部分：战略研究 第四部分：交通系统功能组织 第五部分：交通场站 第六部分：道路系统 第七部分：停车系统 第八部分：近期建设（规划） 第九部分：保障措施