本章主要介绍桥梁动力特性、作用于桥梁上的风 荷载的计算及桥梁动力失稳判断等内容。此处的桥 梁动力特性主要涉及桥梁的自振周期及频率,本章 介绍了如何用结构动力学方法和一些经验公式进行 计算。风荷载计算在基准风压基础上考虑了重现期 结构体型、地形、地理条件等因素的影响。桥梁动 力失稳包括颤振失稳和驰振失稳,本章介绍失稳机 理及如何用运动方程和经验公式来判断桥梁是否可 能发生动力失稳

工程经济学.1 理论力学（C 类）.5 材料力学（B 类）.10 系统工程.14 船舶与海洋工程导论.17 船体构造与制图.21 船舶流体力学.27 船舶原理（1-静力学与阻力）.34 船舶结构力学.43 船体振动.49 船舶原理（2-推进、操纵与耐波）.52 现代造船技术.68 船舶动力系统.73 船舶设计原理.75 船舶与海洋工程结构设计.78 工程材料与焊接基础.81 船舶可靠性.84 自动控制原理.87 海洋工程环境学.90 船舶贸易与经营.93 有限元分析.96 水下作业系统.99 船舶设备.102 海洋结构物动力学.105 计算机辅助船舶设计.107 船舶三维数字化设计.110 海洋工程环境载荷与水动力性能.112 高性能船理论.115 现代舰船设计概论.117 海洋平台设计原理.119 海洋油气集输.123 工程力学实验（1）.128 船舶原理实验.131 工程力学实验（2）.134 船舶与海洋工程自主创新实验.137 船舶与海洋工程试验研究.144 现代结构实验技术.148 生产实习（船舶与海洋工程）.150 船舶与海洋工程结构设计课程设计.152 船舶设计原理课程设计.154 毕业设计（论文）（船舶与海洋工程）.156

5.1程序设计概述 5.1.1几个概念 5.1.2 程序的本质 5.2程序设计语言和开发环境 5.2.1程序设计语言的发展 5.2.2集成开发环境（IDE） 5.3算法 5.3.1算法的概念 5.3.2算法的描述 5.3.3常用基本算法 5.4程序设计方法 5.4.1程序设计方法的发展 5.4.2结构化程序设计方法 5.4.3面向对象程序设计方法 5.5数据结构 5.5.1数据结构概述 5.5.2常用的数据结构 5.6软件工程基础 5.6.1软件工程概述 5.6.2软件开发过程

第8章多重窗体与环境应用 8.1建立多重窗体应用程序 8.2多重窗体应用程序的执行与保存 8.3VB工程结构 8.4闲置循环与 Do Events语句

1、程序设计概述 –概念 程序设计 程序设计是在内部设计结果的基础上进行的 作业，它把内部设计结果进行细化处理，进 行程序内部模块结构和实现方法设计，描述 一个程序单元（模块）内的输入数据信息、 输出数据结果、程序单元内各个模块的详细 处理要求，以此作为程序编码和测试工程的 主要依据

信息技术基础 计算机组装与维护 程序设计基础 平面设计基础 数据库原理 数据结构 网页设计与刚站划 ASP.NET应用开发 计算机网络 MySQ数据库应用 LINUX操作系统 网络技术与实践 数据库规划与计计 PHP动态网站开发 JAVA程序设计基础 管理信统 电子商务 JAVA WEB开发基础 应用统计学 软件工程 医院信息系统 多媒体应用基础

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地基基础设计原则 地基常见类型 常用基础类型 地基-基础-上部结构共同工作 概念