设计飞机操纵系统与设计飞机其它部件的主要区别与操纵系统的特点有关。这就是说,操纵 系统是将飞行员与操纵机构连在一起的一种随动系统。因此,在设计这种系统时,在很大程度上必 须考虑“人”的因素。除此之外,为了使所设计的操纵系统能保证飞机有良好的操纵性,不仅需要 考虑这个系统所驱动的舵面的特性,它的铰链力矩、惯性、重量、刚度等,而且还要考虑飞机本身 的气动特性、惯性和动态特性

1、掌握结核病的基本病变及转化规律 2、掌握原发性肺结核(原发综合怔)病变特点、X线特征及转归 3、掌握继发性肺结核的发病机制及病变特点 4、掌握继发性肺结核各种类型病变、X线特征及转归

1、掌握宫颈上皮非典型增生原位癌→宫颈浸润癌的病变特点及发展关系。 2、掌握葡萄胎、侵蚀性葡萄胎及绒毛膜癌的病变特点及区别。 3、掌握乳腺癌的病理类型及病变特点。 4、熟悉慢性宫颈炎、子宫内膜增生症、子宫内膜异位及前列腺增生的病变特点

第1~3章检测题(150分钟,满分130分) 一、填空题:(每空0.5分,共25分) 1.任何一个完整的电路都必须有电源、负载和中间环节3个基本部分组成。具有单 一电磁特性的电路元件称为理想电路元件,由它们组成的电路称为电路模型。电路的作用 是对电能进行传输、分配和转换;对电信号进行传递、存储和处理 2.反映实际电路器件耗能电磁特性的理想电路元件是电阻元件;反映实际电路器件 储存磁场能量特性的理想电路元件是电感元件;反映实际电路器件储存电场能量特性的理 想电路元件是电容元件,它们都是无源二端元件

第四章煤的物理化学特性及其测定 对于火电厂的动力煤,除需要了解其化学组成外,还必须了解与其使用有关的物理化学 特性,以便在选用燃烧设备、设计燃烧系统改善或提高燃烧经济性和确保锅炉安全运行等 方面提供重要依据。动力煤的主要物理化学特性有:密度、着火性、可磨性、煤粉细度和煤 灰的熔融性等

徐霞客入黔,路线大致由南丹开始,南丹—一独山—一都匀 平越卫(今福泉)一新添卫(今贵定)一龙里卫一一贵阳—一平 坝——一安顺—一镇宁—一永宁——一新兴所(今普安),然后西进云南曲 靖。 记一记初入黔路线。在南丹与独山之间无甚特奇之处,而独山至 都匀,则山显奇峻,水亦多聚而成流。此间对其溪流、泉水所记较多。 特别是对大马尾、小马尾二河之记述。在都匀,对《郡志》所记甚不 满,特别是对《郡志》所载“都匀八景”进行了批评,认为“八景”之 说是“八寸三分帽子”,实际上所记之景并非此地特别突出的景致。到 贵阳后,曾游太子桥(今名态慈桥)

1.半导体的导电特性 (1)掺杂特性。 (2)热敏和光敏特性

蒙特卡罗(Monte－Carlo)模拟，又称蒙特卡 罗方法、统计试验法等. M－C模拟是静态模拟，描述特定时间点上的 系统行为

一、有关空气动力特性的概念 二、空气动力学特性估算的方法 三、气动特性估算公式

第二章调节对象的特性 2.1化工对象的特点及其描述方法 一、调节效果取决于调节对象(内因)和调节系统(外因)两个方面。外因只有通过内因起作用,内因是最终效果的决定因素。 二、设计调节系统的前提是:正确掌握工艺系统调节作用(输入)与调节结果(输出)之间的关系——对象的特性