本书全面而系统地介绍了汽车设计理论与方法。内容主要有：汽车设计理论与设计技术的发展，汽车设计的内容、特点、设计过程与发展趋势，汽车的产品型号，汽车的总布置设计，汽车零部件的载荷与计算工况和计算方法，汽车各系统、各总成及主要零部件的结构分析与设计计算以及各总成的试验等：全书共17章。 1概述 2汽车的总体设计 3汽车零部件的载荷与计算工况和计算方法 4汽车传动系概论 5离合器设计 6变速器设计 7液力机械变速器设计与其他无级变速 8万向节与传动轴设计 9驱动桥设计 10现代汽车的四轮聚动 11汽车行驶系概论 12从动桥设计 13悬架设计 14轮胎与车轮 15车架与车身设计 16转向系设计 17制动系设计

就像读写能力一样,统计能力有一天会成为 每一个公民必备的能力,。” H.G. Wells 统计推断: 根据从总体中抽取的样本信息来得出总体情况 的方法。 点估让:估计一个未知总体的参数。 置信区间佔计:找到以预先指定概率包含参数 的区间。 假设检验:对一个未知的总体参数的假设的检 验

一、总的要求： 1．课程编号： 2．本大纲适应的专业：四年制动物医学专业 3．总学时及学分：总学时为 100～110 学时（视教学周数而定）总学分为 7～8 个学分（按每 16 学时为 1 个学分计）

正态总体的均值和方差的推断 应用: 检验工业过程均值以确定过程是否处于控制之 下。 通过读取方差计算实验室仪器测量的精度。 预测区间和容忍区间是从一个总体中进行预测 估计的方法。 使用中心极限定理(CLT),在大样本情况下, 正态总体的均值的推断过程可以扩展到非正态 总体的均值推断上

01、概论 1.1总量控制规定精神 1.2主要污染物排放总量控制 02、总量控制指标体系及技术方法 2.1指标体系 2.2负荷分配 2.3技术方法

系统概述 ·总账管理初始设置 ·总账管理日常处理 ·总账管理期末处理 ·实验二 ·实验三 ·实验四

项目总用地面积14026.69平方米,其中建设用地面积12803.03平方米,道路用地面积1223.66平方米。项目总建筑面积222100.55平方米,其中计容积率建筑面积161953.40平方米,不计容建筑面积60147.15平方米

一、微观经济学研究-解决资源配置问题 二、 居民户(消费者)需求效用最大化 三、厂商(生产者)供给利润最大化 四、中心理论是价格理论 五、宏观经济学研究-解决资源利用问题 六、一个国家的经济总量总需求与总供给 七、充分就业物价稳定经济增长国际收支平衡 八、中心理论是国民收入决定理论

同类型反应器并联操作，对于一定的总转化 率，空间时间相等时所需总体积最小； 上述并联反应器等效于总体积相同的单个反 应器 ；

一、飞机 二、飞机设计 三、飞机设计阶段 （1)拟定飞机设计要求 （2)概念设计(决策点1,军委+国务院,设计要求) （3)初步设计 （4)详细设计(决策点2,总参+科工委,样机) （5)原型机试制 （6)试飞(决策点3,军委+国务院,原型机) （7)成批生产(决策点4,总参+科工委,生产型飞机) （8)使用和改进改型