网站首页
校园空间
教师库
在线阅读
知识问答
大学课件
高等教育资讯网
大学课件分类
:
基础课件
工程课件
经管课件
农业课件
医药课件
人文课件
其他课件
课件(包)
文库资源
点击切换搜索课件
文库搜索结果(990)
逐步熔融凝固启动阶段电磁场和温度场的数值计算
文档格式:PDF 文档大小:525.39KB 文档页数:4
在不同的电源功率和频率、不同的成形材质和尺寸等工艺条件下,应用控制容积方法对逐步熔融凝固初始加工阶段的感应 电流面密度及温度场进行了数值计算,得到任意位置的温度随时间的变化, 成形 体和模具初始加热过程中的等温线图及固液分界线,所需电源功率和完全熔化时 间
沈阳工程学院:《电机学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第七章 同发方程式相量图
文档格式:PPT 文档大小:236KB 文档页数:8
1、已知内功率因数角ψ 按照电势方程式的关系作出相量图 2、未知内功率因数角ψ (1)利用方程式求出ψ: (2)利用公式求出ψ:
衡钢90t电炉除尘系统设计
文档格式:PDF 文档大小:204.93KB 文档页数:4
介绍了衡钢大管坯项目90t超高功率电炉除尘系统的设计、工艺流程、自动化控制和使用除尘系统值得注意的关键技术包括除尘器过滤布袋滤料的材质、清灰技术和烟气温度.衡钢大管坯项目90t超高功率电炉除尘系统已投运6个多月,加料、冶炼熔化、强吹氧脱碳和出钢过程中,除尘效果良好,系统运行稳定.电炉正常运行的情况下,可不需人工干预,完全实现自动控制,与一炼钢除尘系统相比优势十分明显.实践表明,该系统的投入运行,彻底改善了电炉炼钢对环境造成的污染,提高了生产技术水平,收到了很好的经济效益和社会效益
60Si2Mn半固态非枝晶组织特征与触变性能
文档格式:PDF 文档大小:1.4MB 文档页数:5
利用自制高熔点半固态试样制备装置,对60Si2Mn半固态试样非枝晶组织以及影响因素进行了试验研究.结果表明:60Si2Mn半固态显微组织结构的特点为近球形先析出相均匀分布于残余液相.搅拌工艺制度、搅拌功率与搅拌时间对凝固初生相形态影响显著.采取降温搅拌方式,较大搅拌功率和搅拌时间,初生组织得到了充分的细化和均匀的球化.60Si2Mn非枝晶组织形态是影响剪切变稀触变性能的主要因素
《电路》课程授课教案(PPT课件讲稿)第十二章 非正弦周期电流电路和信号的频谱
文档格式:PPT 文档大小:315.5KB 文档页数:30
1. 周期函数分解为傅立叶级数和信号的频谱; 2. 周期量的有效值、平均值; 3. 非正弦电流电路的计算和平均功率; 4. 滤波器的概念。 12.1 非正弦周期信号 12.2 周期函数分解为傅立叶级数 12.3 有效值、平均值和平均功率 12.4 非正弦周期电流电路的计算
PWM型串级调速装置——GTO在交流调速装置中的应用
文档格式:PDF 文档大小:496.76KB 文档页数:6
本文论述了可控硅逆变器逆变角影响串级调速装置功率因数的基本原理。从而阐明了当采用PWM型串级调速装置时,它的功率因数可得到一定程度的改善。从研制的PWM型串级调速装置试验结果,证明了理论分析的正确性。由于这种装置的结构和控制较简单,在实际应用中能得到较大的经济效益
高职高专系列规划教材:《电子测量技术》课程教学资源(PPT课件)第3章 电流、电压与功率测量
文档格式:PPT 文档大小:1.24MB 文档页数:86
3.1 直流电流的测量 3.2 交流电流的测量 3.3 直流电压的测量 3.4 交流电压的测量 3.5 功率测量 3.6 数字万用表的特点与技术原理
车载超高速永磁无刷电机驱动器
文档格式:PDF 文档大小:7.02MB 文档页数:10
超高速永磁无刷电机因其低电感和高换相频率而普遍面临转子与定子过热的困扰,而发热的一个重要原因是进行脉冲宽度调制(PWM)引起的高频电流谐波.对于逆变器处直接斩波调速方式,需要通过提高斩波频率以减小电流谐波.但对于像燃料电池汽车空压机用10 kW级电机驱动器,现有功率开关器件无法同时满足开关频率和功率的要求.因此在逆变器处斩波调速并不是驱动超高速永磁无刷电机的理想方案.为了减小定转子损耗,本文从减小电流谐波的角度出发,设计了一台前置Buck变换器无位置传感器控制方波驱动器.通过反电动势滤波电路以及换相位置补偿角的优化设计将无位置控制的适用范围扩展到3000~100000 r·min-1,对开发过程中遇到的关键问题进行了分析并提出了相应解决方案.最后,通过实验验证了该驱动器的控制性能
西安电子科技大学:《高等微波网络》课程教学课件(讲稿)04 广义S参数
文档格式:PDF 文档大小:206.32KB 文档页数:51
一、戴维宁等效和最大功率输出 二、电压反射系数 三、功率反射系数 四、广义S参数
《机械设计习题》(附题解)第七章 带传动
文档格式:DOC 文档大小:40.5KB 文档页数:6
7-1 解: 当 d2 由 400mm 减小为 280mm 时,满足运输带速度提高到 0.42m/s 的要求。但 由于运输带速度的提高,在运输机载荷 F 不变的条件下,因为 P=Fv。即输出的功率 增大,就 V 带传动部分来说,小轮转速 n1 及 d1 不变,即带速不变,而传递的功率要 求增加,带上有效拉力也必须增加,则 V 带根数也要增加,故只改变 d2 是不行的
首页
上页
29
30
31
32
33
34
35
36
下页
末页
热门关键字
证券投资管理
全蝎
精品
单片机原理及应用
web设计
风险
分生
反馈]
二胡
动脉
第
地热
邓小平经济理论
传染
传感
城市
成本
超声
产业
产权
财务学
病历
报纸
包]
案例
安检
Web技术应用
SPSS讲座
SDH原理]
RL电路
Proe设计
INTERNET技术及应用
(3)]
GPS原理与技术
Framework程序设计
GIS软件分析
.+5+.
.NET程序设计
DSP原理
C
搜索一下,找到相关课件或文库资源
990
个
©2008-现在 cucdc.com
高等教育资讯网 版权所有