一、评价企业或管理过去的财务业绩，与评价标准相比较。 二、确认问题之所在及实力- 尤其在经营成果、资源运用和资金活动方面。 三、预测企业的生存能力和成长状况- 在战略性计划和外部投资决策上很重要，尤其在吸收合并方面

1、教学内容： 讲授运输的概念、重要性、功能以及实现运输合理化的途径。讲授依据不同的分类标准运输方式的类型，阐述常见的几种运输方式的特点，介绍运输方式选择的方法。讲授综合运输与国际多式联运。 2、教学基本要求： 通过本章学习，使学生掌握物流运输系统、运输方式及选择、物流运输优化方法的基本原理，了解物流运输的发展动态趋势。学会相关案例分析的思路合方法。 本章教学内容： ▪ 第一节 运输管理概述 ▪ 第二节 运输方式的选择 ▪ 第三节 现代运输方式选择的量化方法

 第一篇 软件质量  第1章 软件质量概述  第2章 软件质量和配置管理  第3章 软件质量标准  第4章 软件全面质量管理  第5章 软件评审  第二篇 软件测试  第6章 软件测试技术  第7章 白盒测试  第8章 黑盒测试  第9章 集成测试  第10章 系统测试  第11章 软件测试自动化  第12章 软件测试管理

目前房地产市场无论是在开发、销售还是管理层面上都存在一定的无序化。据有关调查资料 显示，有 76.2％的企业认为房地产开发市场存在一定程度上的无序化及房地产市场管理不规 范化的问题，87.7％的企业认为房地产中介服务市场体系一般，94％的企业认为中介服务市 场不规范

本章非重点章节，以学生自学为主 本章的知识点： 1.集装箱的箱型发展 2.标准集装箱的尺寸 学生自行查阅的资料： 1.目前我国铁路集装箱箱型的状况 2.我国铁路-水路集装箱运输存在的问题

尾矿库溃坝灾害应急响应时间短、潜在威胁巨大,往往造成惨重人员伤亡与巨额财产损失. 近些年尾矿库安全事故发生数量的总体下降趋势充分体现出现代化技术及安全管理方面的进步,然而重大事故发生频次却不减反增,2015年巴西Samarco铁矿与2014年加拿大Mount Polley重大溃坝事故及其惨重后果,再次为尾矿库安全敲响警钟. 我国现存尾矿库8869座,含\头顶库\1425座,安全形势复杂. 本文在收集大量相关领域文献的基础上,聚焦尾矿库溃坝灾害防控体系中的安全监测、灾害预警与应急准备、安全管理与标准规范这三大方面核心内容,分别综述对比国内外现状及前沿进展,探讨分析我国当前所面临的问题并尝试提出改进建议,为尾矿库防灾减灾理论研究与技术革新提供参考. 结果表明:(1)我国尾矿库安全监测标准更高,但仪器耐久性、可靠度与实用性不足,专用监测器件与新技术的研发应用势在必行;(2)灾害预警方法单一且可信度不高,而信息技术融合应用成为发展趋势;(3)应急管理与预警决策需以充分的科学论证为基础,当前研究在试验手段与计算方法上存在局限;(4)我国拥有完善的安全管理标准规范体系,但在安全等别划分、全生命周期管理、主体变更、事故总结等方面相对欠缺

5.1 饭店服务质量与管理 5.2 饭店服务质量管理的基本程序 5.3 饭店服务质量管理的方法 5.4 饭店服务质量衡量标准与评价体系

第一章 在竞争激烈时代胜出的经营方法 第二章 经营走向全球化标准之路 第三章 经营者与战略方向性的指示方法 第四章 杰出领导的精髓 第五章 重视方针的管理与程序管理 第六章 员工满意与人才开发 第七章 顾客关系管理的理想状态 第八章 信息的有效利用和基准化 第九章 飞利浦提高经营质量的工具

流变参数是管道输送系统设计的基础，采用RST-SST型软固体流变仪进行尾矿浆体流变特性试验，确定了不同固相质量分数下尾矿浆体的屈服应力、黏度系数.当浆体固相质量分数大于70%后，屈服应力会随着固相含量的增加而显著上升.对矿浆进行剪切变稀试验发现，屈服应力可下降40.9%.针对不同尾矿浆体开展标准坍落度试验，当固相质量分数小于74%时，尾矿浆具有良好的流动性及较大的坍落度.利用得到的尾矿浆体的流变特性参数，进行了临界流速、摩阻损失的计算，为尾矿管道输送系统设计提供参考

本文介绍了根据非标设计的特点,在Auto CAD 11.0环境下开发的一套用户菜单,可顺利地完成图纸初始化,即图形标注、简单标准零件的参数化设计及有效利用已形成的图库