5-1时序电路概述 5-2同步时序电路的分析 5-3同步时序电路的设计 5-4异步时序电路

6.1时序逻辑电路的基本概念 Basic Concepts of sequence Logic Circuits 6.2同步时序逻辑电路的分析 Analysis of Synchronous sequence Logic Circuits 6.3同步时序逻辑电路的设计 Design of Synchronous Sequence Logic Circuits 6.4异步时序逻辑电路的分析 Analysis of Asynchronous sequence Logic Circuits 6.5典型时序逻辑集成电路

7.1 反馈的基本概念与分类 7.2 负反馈放大电路增益的一般表达式 7.3 负反馈对放大电路性能的改善 7.4 深度负反馈条件下的近似计算 7.7 负反馈放大电路的稳定问题 7.5 负反馈放大电路的设计 7.6 负反馈放大电路的频率响应

集成运放是一种多级放大电路， 性能理想的运放应该具有电压增益高、 输入电阻大、 输出电阻小、 工作点漂移小等特点。 与此同时， 在电路的选择及构成形式上又要受到集成工艺条件的严格制约。 因此， 集成运放在电路设计上具有许多特点， 主要有： (1) 级间采用直接耦合方式。 (2) 尽可能用有源器件代替无源元件。 (3) 利用对称结构改善电路性能

4.1 概述 4.2 组合逻辑电路的分析与设计 4.3 常用组合逻辑电路 4.4 用PLD实现组合电路 4.5 组合逻辑电路的竞争与冒险

电力机车电气线路通常由三部分组成,即主电路 、辅助电路和控制电路。 主电路是指将牵引电动机及其相关的电气设备连 接而成的线路,该线路具有电压高、电流大的特 点,因此亦称高压线路或牵引动力电路。根据机 车的运行情况,对机车提出了各种要求,以满足 机车安全运行的需要。主线路的结构将直接影响 机车运行性能的好坏、投资的多少、维修费用的◎ 高低等重要经济指标

8.1 反馈的基本概念与分类 8.1.1 什么是反馈 8.1.2 直流反馈与交流反馈 8.1.3 正反馈与负反馈 8.1.4 串联反馈与并联反馈 8.1.5 电压反馈与电流反馈 8.1.6 负反馈放大电路的四种组态 8.2 负反馈放大电路增益的一般表达式 8.3 负反馈对放大电路性能的影响 8.4 深度负反馈条件下的近似计算 8.5 负反馈放大电路设计 8.6 负反馈放大电路的稳定性

4.1概述(组合逻辑电路的特点和功能描述) 4.2组合逻辑电路的分析方法和设计方法 4.3若干常用的组合逻辑电路 编码器、译码器、 数据选择器、加法器、数值比较器 4.4组合逻辑电路中的竞争冒险现象 成因、检查和消除方法

6.1 概述 6.2 时序逻辑电路的分析方法 6.3 若干常用的时序逻辑电路 6.4 时序逻辑电路的设计方法 6.5 时序逻辑电路中的竞争－冒险现象（自学）

4.1 组合逻辑电路的特点 4.2 组合逻辑电路的分析 4.3 组合逻辑电路的设计 4.4 组合逻辑电路中的竞争冒险