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北京交通大学:《交通规划原理》第4章 交通网络布局规划与设计
文档格式:PPT 文档大小:3.63MB 文档页数:34
第1节概述 第2节交通小区划分 第3节交通网络与线路布局规划 第4节交通网络的拓扑建模
北京交通大学:《交通规划原理》第7章 交通方式划分
文档格式:PPT 文档大小:706KB 文档页数:22
第1节概述 第2节影响交通方式划分的因素 第3节交通方式划分过程 第4节交通方式划分模型
北京交通大学:《交通规划原理》第3章 交通与土地利用
文档格式:PPT 文档大小:803KB 文档页数:31
第1节概述 第2节汉森(Walter. Hansen)模型 第3节统计模型 第4节劳瑞(..lory)模型 第5节凯因(John.ain)模型 第6节模型的应用
《钢桥疲劳设计》讲义
文档格式:PDF 文档大小:1.61MB 文档页数:115
一、疲劳问题特点 在荷载作用下,钢结构基本构件所最常遇到的破坏方式是下列三种 ①受拉构件的强度破坏(屈服); ②受压构件的失稳(屈曲)3 ③重复受拉(其中可包括受压)构件的疲劳开裂
北方交通大学:《交通规划原理》第一章 交通量分配(1.4)用户均衡分配(User Equilibrium Assignment)
文档格式:PPT 文档大小:529KB 文档页数:31
北方交通大学:《交通规划原理》第一章 交通量分配(1.4)用户均衡分配(User Equilibrium Assignment)
北方交通大学:《交通规划原理》第1章 交通量分配(1.4)用户均衡问题的解法
文档格式:PPT 文档大小:327.5KB 文档页数:22
北方交通大学:《交通规划原理》第1章 交通量分配(1.4)用户均衡问题的解法
北方交通大学:《交通规划原理》第7章 非集计模型-1
文档格式:PPT 文档大小:232KB 文档页数:16
Logit模型和 Probit模型 U, =V;+;(7.3.1)假定有2种可选方式。个人n选择方式1是因为方式1的效用U大于方式2的效用U2,即
北方交通大学:《交通规划原理》第5章 交通的分布
文档格式:PPT 文档大小:829KB 文档页数:37
第1节概述 第2节增长系数法 第3节重力模型法 第4节介入机会模型法 第5节最大熵模型法
北方交通大学:《交通规划原理》第3章 交通与土地利用
文档格式:PPT 文档大小:803KB 文档页数:31
第1节概述 第2节汉森(Walter. Hansen)模型 第3节统计模型 第4节劳瑞(s. Lowry)模型业 第5节凯因John(.ain)模型住宅用地 第6节模型的应用
北方交通大学:《交通规划原理》第1章 概述(Introduction)
文档格式:PPT 文档大小:3.8MB 文档页数:38
第1节交通规划的定义 第2节交通规划的目的与意义 第3节交通规划的种类 第4节交通规划的内容与方法 第5节交通规划的过程 第6节交通规划的发展历史及现状
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