点击切换搜索课件文库搜索结果(512)
文档格式:PPT 文档大小:495KB 文档页数:83
知识要求:通过本章的学习,掌握评价宏观经 济形势的相关变量。重点掌握影响股票与债 券价格的因素,GDP增长率、利率、汇率、 通货膨胀率与经济和证券市场的关系。掌握 财政政策、货币政策与证券市场的关系。 第一节 宏观经济分析概述 第二节 宏观经济分析的主要内容
文档格式:PPT 文档大小:319KB 文档页数:16
在当前和今后相当长的一段时期,汽车燃 料仍将以石油产品为主。 例如,西欧工业发达国家交通运输消耗石 油产品的34~45%;美国交通运输部门消耗 国内石油产品的52%;我国的交通运输和邮 电通讯业消耗的石油产品约占其总量的16%, 每年消耗的汽油占其总消耗量的36%,柴油 约占27% 。2000年我国汽车运输用油料缺口 约2000万吨,汽车用汽油和柴油缺口分别达 25%和60%
文档格式:PPT 文档大小:319KB 文档页数:16
在当前和今后相当长的一段时期,汽车燃 料仍将以石油产品为主。 例如,西欧工业发达国家交通运输消耗石 油产品的34~45%;美国交通运输部门消耗 国内石油产品的52%;我国的交通运输和邮 电通讯业消耗的石油产品约占其总量的16%, 每年消耗的汽油占其总消耗量的36%,柴油 约占27%。2000年我国汽车运输用油料缺口 约2000万吨,汽车用汽油和柴油缺口分别达 25%和60%
文档格式:DOC 文档大小:257.5KB 文档页数:4
一、理性模型假定决策人的行为合乎理性 提出并阐明问题→收集数据→列举方案→方案评价→选择→实施 二、经济合理模型尽可能在经济方面使用理性模型,OR、CB分析… 三、逐步改变模型现实世界中大部分决策者采用这种模型慢慢来,循序渐进,保守。怀疑人类大幅度改造未来的能力,认为优化是空想,能够比较满意就不错了
文档格式:PPT 文档大小:1.64MB 文档页数:20
一、汽车燃料经济性的评价指标 定义:汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力。 指标:单位行程的燃料消耗量 /100km 单位运输工作的燃料消耗量 /100t·km 平均运行消耗特性, ——有效载荷量 反映:车型,道路,交通,装载,气候
文档格式:PPT 文档大小:986.5KB 文档页数:61
1.正确理解经济效果概念,掌握三种表达方式; 2.掌握投资、成本、利润等基本概念及计算口径; 3.理解资金时间价值内涵及掌握资金等值计算。 第一节 经济效果 第二节 投资 第三节 成 本 ◼ 会计成本 ◼ 变动成本和固定成本 ◼ 沉没成本 ◼ 机会成本 ◼ 经济成本 ◼ 经营成本 第四节 税收与税金 ◼ 税收特点 ◼ 强制性 ◼ 无偿性 ◼ 固定性 ◼ 税种 ◼ 流转税类 ◼ 所得税类 ◼ 资源税类 ◼ 特定目的税类 ◼ 财产税类 ◼ 行为税类 ◼ 农牧业税类 第五节 利润
文档格式:PPTX 文档大小:129.81KB 文档页数:40
包括限定区域内各种人群的营养需要、营养状况评价、人群食物结构、食物经济、饮食文化、营养教育、法制与行政干预等对居民营养的作用以及社会条件、社会因素等
文档格式:DOC 文档大小:126.5KB 文档页数:5
技术经济学除了要评价投资项目的经济效果和社会效果外,还要研究如何用最低的寿 命周期成本实现产品、作业或服务的必要功能。价值工程是一门技术与经济相结合的学 科,它既是一种管理技术,又是一种思想方法。国内外的实践证明,推广应用价值工程能 够促使社会资源得到合理有效的利用
文档格式:DOC 文档大小:77KB 文档页数:9
固定资产投资具有调节供给和需求的双重功能,对整个社会经济的发展起着至关重要的作 用。投资结构直接影响到产业结构,投资效益直接影响到企业效益,进而对整体经济与社 会发展产生影响。改革开放之后,尤其是“九五”以来,我市进行了大规模的投资建设, 固定资产投资快速增长,增强了全市的经济实力,促进了社会事业的进步
文档格式:PPT 文档大小:98.5KB 文档页数:16
第三章变负荷工况下发动机的性能 发动机对变负荷工况的适应能力问题。 如何在变负荷工况下评价发动机动力性和经济性的充分发挥和利用程度的问题。 3-1柴油机的特性 3-2负荷工况对发动机性能的影响 3-3工程机械发动机及其选型
首页上页3233343536373839下页末页
热门关键字
搜索一下,找到相关课件或文库资源 512 个  
©2008-现在 cucdc.com 高等教育资讯网 版权所有