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《材料化学》课程教学课件(讲稿)第一章 晶体学基础 1.3 X射线衍射 1.4 X射线衍射实验方法
文档格式:PDF 文档大小:2.35MB 文档页数:78
1.3 X射线衍射分析 1.3.2 衍射方向 1.4 X射线衍射实验方法 1.4.1.多晶法 1.4.2 物相分析方法 1.4.3 晶体结构的描述
《生物化学实验》实验四 蛋白质含量的测定
文档格式:PPT 文档大小:179.5KB 文档页数:14
利用某些物质的分子吸收紫外光、可见光 、红外光和激光200800nm光谱区的辐射来 进行定性定量分析和物质结构分析测定的方法 。称为分光光度法或分光光度技术,使用的仪 器称为分光光度计 这种分光光度计灵敏度高,测定速度快 ,应用范围广,其中的紫外/可见分光光度技术 更是生物化学研究工作中必不可少的基本手段 之一
《机械系统工况监测与故障诊断》课程教学课件(讲稿)第8章 状态监测数据的自动获取与管理
文档格式:PDF 文档大小:849.58KB 文档页数:17
8.1 分析仪器设备的特征分类 8.2 网络体系结构设计 8.3 串口型仪器的数据采集方法 8.4 自带计算机型仪器的数据采集方法 8.5 仪器数据文件格式的解析方法 8.6 监测数据管理系统
西南科技大学:《数据结构》课程教学资源(教案讲义)实验七 排序
文档格式:DOC 文档大小:37.5KB 文档页数:7
一. 实验目的 1. 掌握常用的排序方法,并掌握用高级语言实现排序的算法。 2. 深刻理解排序的定义和各种排序方法的特点,宾能加以灵活应用。 3. 了解各种方法的排序过程以及依据的原则,并掌握各种排序方法的时间复杂度的分析方法
《交通运输工程学报》:中国高速铁路隧道气动效应研究进展(中国铁道科学研究院)
文档格式:PDF 文档大小:1.03MB 文档页数:8
论述了现场实车试验、数值仿真计算和室内模型试验等高速铁路隧道气动效应的研究方法,分析了隧道气动效应的影响因素,系统研究了动车纽通过隧道及交会条件下车体内和隧道内瞬变压力与洞口微气压波随速度的变化规律缓冲结构的设置条件、隧道附加阻力的计算方法、隧道内辅助设施所承受的气动荷载要求以及长大隧道远程测试控制技术和隧道内精确交会控制方法
沈阳药科大学:《仪器分析》课程教学资源(PPT课件讲稿)红外分光光度法1
文档格式:PPT 文档大小:1.81MB 文档页数:24
红外分光光度法:利用物质对红外光区电磁辐射的选择性吸收的特性来进行结构分析、定性和定量的分析方法,又称红外吸收光谱法。 一、红外光的区划 二、红外吸收过程 三、红外光谱的作用 四、红外光谱的表示方法 五、IR与UV的区别
爆轰波三波点擦除烟迹表面积碳机制
文档格式:PDF 文档大小:917KB 文档页数:7
为理解三波点在壁面及端面积碳留下记录的确切机制,推动对螺旋爆轰内部结构的研究,采用端面烟熏玻璃与内壁烟膜结合的实验方法记录胞格结构,并得到不稳定、较稳定及稳定预混气的侧壁及端面爆轰记录.2H2+O2+3Ar给出了清晰精细的端面结果,其单头螺旋结果表明相对于结果近似的侧壁结果,内部螺旋结构并非固定.进而从附着碳粒的粒度尺寸分析出碳迹附着原理并结合五种预混气的反应特性,确定键能足以克服碳迹吸附在表面的力时才能擦除烟迹.另外预混气中的碳分子也会导致烟迹堆积而影响端面结果,反射激波的强度也影响记录的清晰度.最终确定烟迹擦除机制受预混气影响,应针对预混气选用表面粗糙度载体和积碳颗粒尺寸,并给出了记录爆轰结构的方法
《SPSS统计应用实务》PDF电子书(共十六章)(吴明隆)
文档格式:PDF 文档大小:15.93MB 文档页数:273
本书详细介绍了统计分析软件SPSS中各命令窗口、工具栏以及 莱单选项的用途与使用方法,并配合调查实例对其加以深入的分析。 书中更侧重于对统计方法新观点的讲解,既有广义的结构搭建也有针 对性的理论分析,可作为教材或自学使用
基于卡尔曼滤波的迟滞神经网络风速序列预测
文档格式:PDF 文档大小:497.75KB 文档页数:7
通过将迟滞特性引入神经元激励函数的方式,构造了一种前向型迟滞神经网络模型.结合卡尔曼滤波方法,将其应用于风速时间序列的预测分析中.在原始风速时间序列的基础上,构造出风速变化率序列.采用迟滞神经网络分别对两种序列进行预测分析,并将预测结果利用卡尔曼滤波方法进行融合,从而得到最优预测估计结果.仿真实验结果表明,迟滞神经网络具有更加灵活的网络结构,能够有效改善网络的泛化能力,预测性能优于传统神经网络.采用卡尔曼滤波方法对预测结果进行融合后能够进一步提高预测精度,降低预测误差
基于灰度击中击不中变换的故障特征提取方法
文档格式:PDF 文档大小:387.22KB 文档页数:5
提出了一种应用灰度击中击不中变换提取故障特征的方法.从待分析信号中指定若干个目标波形,由此计算得出击中击不中结构元素对,在每个采样点位置进行模式匹配,具有故障特征的波形段将具有较高的输出.应用于制氧厂驱动电机的碰摩信号和转子试验台的冲击信号,成功提取出削波特征和冲击特征.该方法与人工分析信号的思路接近,算法容易理解,可以作为从时域波形直接提取故障特征的一种有效方法
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