长安大学汽车学院：《发动机原理》课程教学资源（电子教案）第一章 发动机工作循环及性能指标

柴油机电控技术是在解决能源危机和排放污染两大难题的背景下,在飞速发展的电子控 制技术平台上发展起来的。 柴油机电控技术发展的三个阶段:位置控制、时间控制、时间压力控制(压力控制) 第一代柴油机电控燃油喷射系统(常规压力电控喷油系统) 特点:结构不需改动,生产继承性好,便于对现有柴油机进行升级换代

1. “读者”概说 2. 人的行为解析 3. 人类信息行为 4. 人的需要和动机 5. 动机与行为 6. 信息搜寻行为 7. 信息使用行为 8. 信息吸收

一、空间矢量的定义 二、极坐标变换 三、 空间矢量的逆变换

（1)目前生产的1UZ-FE发动机取消了冷起动喷油器和温度一时间开关,而采用全电脑控制 的冷起动。在冷态下起动时,ECU会发出增加喷油的指令,从而使冷起动的空燃化控制得 更为精确,排气净化功能更好

第一节 发动机控制系统（ENG）的检测 第二节 有故障代码的故障诊断 第三节 非故障代码类故障的诊断

4.1汽油机排放控制系统及检修 4.1.1三元催化转换器与空燃比反馈控制系统 1.三元催化转换器的功能 利用转换器中的三元催化剂,将发动机排出废气中的有害气体转变为无害气体

7.2.1 三相笼型异步电动机的直接起动控制 7.2.3 时限控制 7.2.2 行程控制

6.6.1 基本工作原理 6.6.2 起动方法

《电工电子技术》课程教学资源（PPT课件讲稿）第6章 异步电动机 6.5 三相异步电动机的选择