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文库(503)
《Dreamweaver 网页设计》第10章 框架
文档格式:PPT 文档大小:191KB 文档页数:18
框架是比较常用的网页技术。使用框架技术 可以将不同的网页文档在同一个浏览器窗口中显 示出来。框架最常见的用途是导航,常见的例子 是:一组框架通常包括一个含有导航条的框架和 另一个要显示主要内容页面的框架,比如门户网 站的电子邮箱系统绝大多数就应用了框架技术。 本章主要介绍了框架的概念、如何创建框架、编 辑框架、创建框架超级链接和浮动框架等内容。 本章重点内容是框架的创建和应用,难点是浮动 框架
安徽理工大学:《有机化学》课程教学资源(试卷习题)习题解14
文档格式:PPT 文档大小:340KB 文档页数:10
1.(a)比较C,COCh2CO,Ch,C,COC2H,CH,COC2H的相对酸性强弱,说明理由。 ()写出CH,COCHCOOC2H酮式-烯醇式的结构式,为什么它的烯醇式比般酮的烯醇式稳定,如何 用化学方法检查此烯醇式结构的存在
同济大学:《工程热力学考试题》期末考试卷
文档格式:DOC 文档大小:25KB 文档页数:1
一、概念题(每题5分,共40分) 1、何谓热力学状态公理? 2、试比较开口系统和闭口系统的异同点。 3、何谓多变比热? 4、如何从干湿球温度求得相对湿度?
正方空气柱结构二维三角晶格光子晶体及其禁带特征
文档格式:PDF 文档大小:555.95KB 文档页数:4
基于平面波展开法比较研究了空气圆柱三角晶格光子晶体和正方介质柱三角晶格光子晶体的禁带特征,提出了正方空气柱三角晶格光子晶体结构,并分析了相对介电常数对其禁带宽度的影响.结果表明:空气圆柱三角晶格光子晶体要比由同种介质材料构成的正方介质柱三角晶格光子晶体的完全禁带要大得多;对于正方空气柱三角晶格光子晶体,当相对介电常数εr>12.0时将出现双禁带,且当εr=19.0时两条禁带均达到最大值
上海交通大学:《现代电源设计讲座》课程教学资源(PPT课件讲稿)第三章 开关电源变压器
文档格式:PPT 文档大小:194.5KB 文档页数:18
3-1电子变压器现状与发展 1传统电子变压器 在普通铁氧体磁心缠绕铜线绕组,技术比较成熟,价格低廉,工作频率在 100-500KHZ,但体积比较大,转换效率不 2铁氧体平面变压器 铁氧体平面变压器是目前技术最成熟,应用最广泛的变压器,它采用高频 损耗低的平面铁氧体磁心,绕组采用印制铜线条的多层印制板或折叠铜箔 代替漆包线及骨架
Cu-Zn-Al合金中热弹性马氏体转变理论
文档格式:PDF 文档大小:348.2KB 文档页数:4
把已建议的热弹性马氏体转变唯象理论,应用到Cu-Zn-Al合金中,得到常规单位下的静态自由能。将其与经典理论的相变自由能比较发现,在约20%—70%马氏体的线性变化范围,单位马氏体转变引起的界面能为常数,而引起的弹性能随马氏体量正比地增加。此外,上述唯象理论中的“摩擦准焓”和“摩擦准熵”,均分别化为常规的焓和熵的单位,更便于探讨其物理意义
EPM处理Q235钢方坯热加工后组织与性能
文档格式:PDF 文档大小:404.19KB 文档页数:4
通过对电脉冲孕育(EPM)处理和未经处理的Q235钢连铸小方坯热加工后组织及性能的比较,研究了经EPM处理后改善和细化了的凝固组织对热加工后组织和性能的影响。研究结果表明,经EPM处理后的Q235钢连铸小方坯锻造、热处理后的组织均匀,比未经处理钢的晶粒更为细小,晶粒尺寸由40μm减小到20μm;σU提高了6.9%,αk值提高了10%
铁液中Al-C复合脱氧热力学
文档格式:PDF 文档大小:470.41KB 文档页数:8
利用热力学方法,针对铁液中铁水深脱硫条件所需要的低氧含量,研究了Al-C-O平衡时铁溶液中氧含量的变化规律.通过对C、Al及Al-C复合脱氧反应脱氧常数的比较得出,在1573K温度下,铁液中用Al-C复合脱氧,其脱氧能力比单独使用C脱氧能力强.用热力学理论得出1573K温度下铁液中用Al-C复合脱氧的平衡曲线.研究表明:在温度一定时,随着C的活度aC的增大,Al-C复合脱氧能力逐渐增强;在aC一定的情况下,随着温度的升高,Al-C复合脱氧能力逐渐减弱
《数学分析》课程教学资源(考研辅导)第十讲 级数的收敛性
文档格式:DOC 文档大小:152.5KB 文档页数:3
主要知识点:级数及其敛散性概念 正项级数敛散性的比较判别法、比式判别法、根式判别法、积分判别法 交错级数的 Leibnitz判别法, Leibnitz型级数余项的性质
非对称渐开线圆柱齿轮的动力学特性
文档格式:PDF 文档大小:419.29KB 文档页数:4
通过对非对称渐开线圆柱齿轮传动的啮合特性分析,建立了齿轮动力学模型,并利用数值积分和数值仿真方法对其进行了非线性振动研究.针对齿轮传动的时变刚度特点,比较了标准齿轮与非对称齿轮的振动特性.结果表明:在同等工况下,非对称齿轮比标准齿轮具有更良好的动力学特性
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