习题一继电保护基本概念 习题二变换器 习题三阶段式电流保护 习题四方向保护 习题六距离保护一 习题七距离保护二 习题八高频保护 习题九差动保护 习题十一变压器保护 习题十二发电机保护 习题十三母线保护 习题十四微机保护

《保险学原理》是保险专业的一门重要的必修专业基础课。本课程以马克思主义 经济理论为指导，着重介绍保险学的基础知识、基本理论和基本技能。通过本课程的学 习，使学生明确什么是保险、保险在社会经济中的地位和作用，了解保险业的起源与发 展，掌握保险合同的相关重要问题及保险的各项重要原则，了解保险运行的基本环节和 基本规律，把握保险发展的状况，分析思考保险的相关理论及实际问题，理解制定保险 法律法规及方针政策的客观依据，分析保险业发展的方向及策略等，并为学习其他保险 专业课奠定必要的理论基础

第一节 保护土地的法律规定 第二节 保护水的法律规定 第三节 水土保持的法律规定 第四节 保护矿产资源的法律规定 第五节 保护森林的法律规定 第六节 保护草原的法律规定 第七节 保护物种的法律规定 第八节 保护自然保护区的法律规定 第九节 保护风景名胜区的法律规定 第十节 保护森林公园的法律规定 第十一节 保护城乡环境的法律规定 第十二节 保护农业环境的法律规定

调查了使用不同氟含量保护渣时连铸二冷水中F-质量浓度的变化，并在实验室研究了保护渣组分及保护渣在水中的浸泡时间对水浸液中F-质量浓度的影响．研究结果表明，A厂使用低氟保护渣，二冷水中F-质量浓度增幅为1．2～24．3mg·L-1水样呈中性；B厂使用高氟保护渣，二冷水中F-质量浓度增幅为57．9mg·L-1，水样呈酸性．保护渣中氟含量越高，保护渣在水中的浸泡时间越长，渣中氟向水中的转移量就越多．控制保护渣中氟不超过2％，有利于减弱保护渣氟的浸出对二冷水的危害．在研究的组成范围内，碱度CaO／SiO2和Li2O对渣中氟的浸出无明显影响．增加保护渣中B2O3含量，有利于降低保护渣中氟在二冷水中的浸出．

本文在大型熔铸涡轮疲劳蠕变第一类断裂特征图基础上,进一步研究最大应力保载对疲劳蠕变断裂行为影响及在保载条件下的第一类断裂特征图,实验结果表明断裂周次随交变应力与平均应力变化呈现与无保载相同的,\反C\型规律。与无保载相比,保载显著地降低断裂周次,使断裂曲线向低寿命区移动。保载增大蠕变作用,使疲劳机构转变成蠕变机构,扩大蠕变为主的C区,缩小疲劳为主的F区,以至于保载足够长的时间,疲劳机构消失。在断裂机构理论分析与断口观察以及宏观寿命规律基础上建立在保载条件下的第一类断裂特征图,该图提供了保载下的宏观与微观资料。本文还讨论了保载时间对断裂时间影响的规律,以至竞争模与积累模型在保载条件下的适用性

保险合同 保险标的 保险金额 保险责任 除外责任 保险费和保险费率 保险期限 保险赔偿 •按保险的保障范围： 财产保险 人身保险 责任风险 信用保证风险 •按保险危险转移的业务 原保险 再保险 共同保险

 一、保险法  1、保险利益  2、保险合同的成立与生效  3、保险人的明确说明义务  4、被保险人请求保险赔偿的时效  5、保险欺诈与保险诈骗  6、保险标的的转让  7、保险标的危险增加的通知义务  8、保险金额与保险价值  9、保险追偿  10、责任保险中第三人的范围和直接求偿权  二、机动车交通事故强制保险法律  1、交强险保障谁  2、交强险合同的解除  3、垫付与追偿  4、交强险的适用范围  5、工伤赔偿与交强险（侵权）赔偿的竞合

第七章 电网的差动保护 第一节 电网的纵联差动保护 第二节 平行线路横联差动方向保护 第八章 电网高频保护 第一节 高频保护的基本概念 第二节 高频闭锁方向保护 第三节 高频闭锁距离保护 第四节 相差高频保护

14保险服务贸易 14.1保险服务及其与世界经济的关系 14.1.1现代保险的涵义和特征 1、保险的涵义 现代保险的涵义的含义从经济学角度来看,是一种经济补偿制度,是分摊灾害事故造成损失的一种经济方法;从法律角度来看,它是一种合同行为;保险的实质是一种社会经济关系。包括三层内容: 2、保险是多数单位和个人的集合; 保险是对约定的灾害事故和约定的事件进行经济补偿或给付; 3、保险是以公平合理的保险费为基础建立保险基金的

建立了球轴承ADAMS多体动力学模型，考虑轴承各元件之间的相互碰撞作用及摩擦力，分析了变工况下动量轮用球轴承的保持架质心的涡动行为，对保持架的运行稳定性做出了定量的分析。讨论了轴承启动加速度大小、轴向载荷和有无重力场对保持架稳定性的影响。结果表明轴承启动加速度增加，缩短了轴承启动过程的时间，引导面对保持架的引导作用增强，较高的转速更有利于保持架运行的稳定，但较大的启动加速度使得轴承摩擦力矩较大；轴向载荷升高加剧了滚动体与保持架的碰撞，增加了保持架的涡动状态，而且轴向载荷的增加使得轴承摩擦力矩增加；失重状态下保持架与套圈的碰撞加剧，保持架涡动增加