实验一 不可逆单闭环直流调速系统静特性的研究 实验二 双闭环晶闸管不可逆直流调速系统 实验三 双闭环可逆直流脉宽调速系统 实验四 双闭环三相异步电动机调压调速系统 实验五 双闭环三相异步电动机串级调速系统

实验1 电工基本知识与基本测量 实验2 单口网络 实验3 交流电路元件参数的测量 实验4 RLC串联电路的频率特性 谐振 实验5 日光灯电路及其功率因数的提高 实验6 三相电路 实验7 三相异步电动机的使用 实验8 三相异步电动机变频调速演示

12.1 Harmful Emissions in Automotive Engine Exhaust 汽车发动机的有害排放物 12.2 Emissions Control Devices in Gasoline Engine 汽油机的排放控制装置 12.3 Other Emissions Control Devices 其他排放物的控制装置 12.4 Emissions Control Devices in Diesel Engine 柴油机的排放控制装置

利用多项式回归的方法获得不同工况下发动机速度随时间变化的数学模型．基于测试工况定义时的模糊性，故在测试中采用模糊模式识别的方法，确定实际的测试工况，以用于测试参数的处理

研制采用 1支 GTO'S和 6支SCR组成的1种新型变频调速装置。用来控制逆变器中的SCR 换向时刻,并在交流输出端并联3个电容器,其作用是为了提供换向条件,吸收过电压尖峰和减少输出电流的谐波。用变频调速装置拖动2 kW感应电动机,测定电动机的电压和电流波形。通过与普通电流型变频调速装置的电机电压和电流波形相比较,该装置适用于风机或泵类负载的交流调速装置

1.三相笼型异步电动机反接制动控制 2.三相笼型异步电动机能耗制动控制

1.电动机变极调速控制 2.变频器应用于电动机调速

1.电动机正反转控制 2.自动往返行程控制

步进电动机是一种将电脉冲信号转换成机械位移的机电执行元件

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