利用ANSYS有限元软件模拟分析了树脂复合轻质极的弯曲成形性能.轻质板是夹层板,弯曲过程中,外层钢板易产生相对错动量.因此对轻质板内部的应力应变状态进行分析,研究模具参数和板料的复合结构以及中间层树脂的材料参数对错动量的影响,同时对弯曲后的回弹和剪切应力的情况进行了分析

第一节 不可压缩粘性流体的运动微分方程 第二节 蠕动流动 第三节 边界层的概念 第四节 平面层流边界层的微分方程 第五节 边界层的动量积分关系式 第六节 边界层的位移厚度和动量损失厚度 第七节 平板边界层流动的近似计算 第八节 边界层的分离与卡门涡街 第九节 物体的阻力与减阻

一、有压管道非恒定流问题,即水击问题。 二、正常运行的管道,由于某种原因须迅速关闭或开启阀门或水泵因故突然停止工作,使管中流速在很短时间内发生急剧变化。速度的改变引起动量变化,动量变化又伴随有力的产生,表现为管流出现巨大的附加压强,即水击压强,并伴之锤击之声,工程上称之为水击或水锤

一、实验目的与意义 1、验证不可压缩流体恒定流的动量方程 2、了解射流与孔口出流的特点,掌握管嘴出流的水力现象; 3、灵活应用静力学的基本知识,由测压管推求压力

考虑道路坡度对整车驱动需求的影响,针对插电式混合动力汽车,提出基于道路坡度信息的插电式混合动力汽车能量管理策略,进行车载导航系统在整车能量管理策略中应用的初步探究.根据车载导航系统提供的道路信息,建立坡道行驶电量消耗预估模型,分别对行程中电量消耗阶段和电量维持阶段动力电池的荷电指数进行规划,提出行车预充电时刻规划准则,使车辆在坡道行驶前动力电池的荷电指数达到预定值,保证车辆在坡道行驶时不会因动力电池亏电造成动力不足或过放电有损动力电池的使用寿命,并在上坡行驶结束后动力电池的荷电指数下降到临界值,有利于充分吸收制动回收的电能.利用MATLAB/Simulink仿真平台,对提出的能量管理策略进行仿真验证.本文所提出的基于坡道预测的能量管理策略能够避免动力电池的过放电,确保车辆上坡行驶过程电量充足

本章是前一章的继续与深入，论述价格、收人变动与需求量、供给量变动的量的关系。弹性理论研究价格变动与供求之间的量的关系，是价格理论的一个重要部分

东华大学：《力学》课程教学资源（PPT课件讲稿）第二章 动量守恒质点动力学 小结

东华大学：《力学》课程教学资源（PPT课件讲稿）第二章 动量守恒质点动力学

3.2动量算符和角动量算符 一、动量算符 1、动量算符的本征值方程

一化工过程及单元操作 化工过程一化学与物理方法处理过程的总和 单元操作一无化学反应的基本物理过程。 二.课程的内容、性质及任务 内容:三传一反 三传 1.流体流动过程(动量传递) 2.传热过程(热量传递) 3.传质过程(质量传递)