在模拟实验和工业试验验证的基础上,建立了高碳钢高速线材在轧制和冷却过程中组织演变及力学性能系列模型,包括临界应变、奥氏体动态及静态再结晶、奥氏体相变体积分数、珠光体片间距以及组织-性能关系等子模型.基于以上模型,开发了一个模拟程序,对高速线材生产的物理冶金过程进行了仿真计算,得到轧件的温度场、奥氏体晶粒尺寸演变、最终组织特征和力学性能.模拟结果显示主要轧制温度及最终组织性能与现场实测结果吻合较好

• 变压器的基本结构 – 铁芯 – 绕组 – 绝缘和冷却 • 变压器的基本原理 – 电磁关系：磁势、电势和功率平衡关系 – 绕组折算：电磁场不变性 – 等效电路和相量图 • 变压器的运行特性 – 外特性、电压调整率 – 效率特性、最大效率

§5-0 离心压缩机的选型 §5-1 中间冷却与分段 §5-2 热力设计概述 §5-3 压缩机中各段各级主要参数选择 §5－4 级通流部分基本尺寸确定

第一节 分析热力过程的目的 第二节 气体的基本热力过程 第三节 多变过程 第四节 活塞式压气机的压缩过程 第五节、多级压缩中间冷却

热学部分绪论 实验一 冷却法测量金属的比热容 实验二 液体比汽化热测量 实验三 受迫振动 电磁学实验基础知识 实验四 示波器的使用 实验五 磁场的描绘 实验六 电表改装与校准 实验七 薄透镜焦距的测定 实验八 利用牛顿环的等厚干涉测量透镜的曲率半径

第一章 内燃机设计总论 第二章 曲柄连杆机构受力分析 第三章 内燃机的平衡 第四章 曲轴系统的扭转振动 第五章 配气机构设计 第六章 曲轴飞轮组设计 第七章 连杆组设计 第八章 活塞组设计 第九章 内燃机滑动轴承设计 第十章 机体与缸盖设计 第十一章 内燃机冷却与润滑系设计

第一章 内燃机设计总论 第二章 曲柄连杆机构受力分析 第三章 内燃机的平衡 第四章 曲轴系统的扭转振动 第五章 配气机构设计 第六章 曲轴飞轮组设计 第七章 连杆组设计 第八章 活塞组设计 第九章 内燃机滑动轴承设计 第十章 机体与缸盖设计 第十一章 内燃机冷却与润滑系设计

一、概述 二、集总热容分析 三、大平壁在等温介质中的冷却 四、乘积解 五、非齐次问题 六、定壁温边界条件下半无限大物体的温度响应 七、积分方程近似解 八、常热流边界条件下的半无限大物体

8.3 吹塑薄膜挤出机头 8.3.1 结构类型及参数确定 8.3.2 冷却装置 8.4 板材与片材挤出机实例 8.4.1 鱼尾式机头 8.4.2 直管式机头 8.4.3 螺杆式机头

8.1 挤出机头概述 8.1.1 作用及分类 8.1.2 结构组成 8.1.3 设计原则 8.1.4 机头与挤出机的关系 8.2 管材挤出机头 8.2.1 典型结构 8.2.2 工艺参数的确定 8.2.3 管材的定径与冷却