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1.1 直流调速系统用的可控直流电源 1.2 晶闸管-电动机系统(V-M系统)的主要问题 1.3 直流脉宽调速系统的主要问题 1.4 反馈控制闭环直流调速系统的稳态分析和设计 1.5 反馈控制闭环直流调速系统的动态分析和设计 1.6 比例积分控制规律和无静差调速系统
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1.1 直流调速系统用的可控直流电源 1.2 晶闸管-电动机系统(V-M系统)的主要问题 1.3 直流脉宽调速系统的主要问题 1.4 反馈控制闭环直流调速系统的稳态分析和设计 1.5 反馈控制闭环直流调速系统的动态分析和设计 1.6 比例积分控制规律和无静差调速系统
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一、组合变形的概念及其强度计算的一般分析方法 二、拉弯或压弯组合变形 三、拉(压)弯组合变形问题的扩充 四、弯扭组合轴的强度设计 五、同时承受弯矩、扭矩、剪力和轴力作用的圆轴的强度设计
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电力电子技术和控制技术的飞速发展,使得交流调速性能可以与 直流调速相媲美,目前,交流调速已进入逐步替代直流调速的时代。 在高性能感应电机转速、电流双闭环调速系统中,首先要设计电流调 节器,然后把整个电流环看作是转速调节系统中的一个环节,再设计 速度调节器。因此,电流控制环是双闭环调节系统的重要组成部分, 电流调节器的性能直接影响着整个系统的控制性能。人们已经对电流 控制做了大量的研究,提出了很多有效的电流控制方法
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UML(Unified Modeling Language,统一建模语言) 是一种可视化的建模语言,它能够让系统构造者用标准的、易于理 解的方式建立起能够表达他们设计思想的系统蓝图,并且提供一种 机制,以便于不同的人之间有效的共享和交流设计成果
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一、学习目标的完整性 学习目标的合理性 二、目标的层次性 学习目标的明确性
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一、活动目标明确,以便引导学生的有意注意(A 注意) 二、 活动要有与学生的理想、志向、利益、生活经验、兴趣爱好以及关注的焦点相
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一、找寻失落的空间—现代主义的影响 1、失落的空间 2、产生的缘由
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第一节钢筋混凝土(RC)简支梁标准设计及构造 第二节钢筋混凝土(RC)简支梁设计与计算
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直线隧道的优点 线路顺直,列车可以快速通过,走行的距离也较短,有利于列车多拉快跑, 提高线路的运营效率。在隧道内,线路就更应设计成直线 曲线隧道的缺点 曲线上的隧道,由于列车倾斜和平移,隧道建筑限界需要加宽,坑道的 尺寸相应加大,不但增大了开挖土石数量,而且增加了衬砌的圬工量;
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