11.1概率极限状态设计法及其在《公路桥规》中的应用 11.1.1概率极限状态设计法的概念 以“公路桥梁可靠度”研究为基础,把影响结构可靠性的各主要因素均视为不确定的随机性变 量,从荷载和结构抗力(包括材料性能、几何参数和计算模式不定性)两个方面进行调查、实测、 试验及统计分析,运用统计数学的方法寻求各随机变量的统计特性(统计参数和概率分布类型),确 定失效概率(或目标可靠指标),再从失效概率出发,通过优化分析或直接从各基本变量的概率分布 中求得设计所需要的各相关参数。这种以调查统计分析和对结构可靠性分析为依据而建立的极限状 态设计,称为概率极限状态设计法

2.1问答题 1.混凝土的强度等级是根据什么确定的?我国新《规范》规定的混凝土强度等级有哪些?

1.1问答题 1.钢筋混凝土结构有哪些优点和缺点? 2.钢筋混凝土梁破坏时有何特点?钢筋和混凝土是如何共同工作的?

问答题 1.进行正截面承载力计算时引入了哪些基本假设? 2.为什么要掌握钢筋混凝土受弯构件正截面受弯全过程中各阶段的应力状态,它与建立正截面受弯承载力计算公式有何关系?

1.试述剪跨比的概念及其对斜截面破坏的影响。 2.梁上斜裂缝是怎样形成的?它发生在梁的什么区段内? 3.斜裂缝有几种类型?有何特点?

某中桥矩形截面梁bh=200mm×500mm,跨中最大弯矩设 计值M=120×102Nmm,采用强度等级C30的混凝土和 HRB400钢筋,试进行配筋计算并进行钢筋布置

1.何谓构件截面的弯曲刚度?它与材料力学中的刚度相比有何区别和特点?怎样建立受弯构件刚度计算公式? 2.何谓“最小刚度原则”?试分析应用该原则的合理性。 3.简述参数pey的物理意义。 4.简述裂缝宽度验算的目的和要求

7问答题 1.试说明为什么大、小偏心受拉构件的区分只与轴向力的作用位置有关,与配筋率无关? 2.怎样区别偏心受拉构件所属的类型? 3.怎样计算小偏心受拉构件的正截面承载力?

1.试说明公式T=0.7f对钢筋混凝土纯扭构件的意义? 2.纵向钢筋与箍筋的配筋强度比的含意是什么?起什么作用?有什么限制?

一、构件的构造 二、试验研究的主要结论 三、基本假定 四、矩形、T形截面承载力计算