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文库(182)
阻流器流控装置下中间包内的流场
文档格式:PDF 文档大小:530.69KB 文档页数:5
通过物理和数学模拟研究了一种新型中间包流控装置——阻流器对中间包内流场的影响.并通过同传统的单档墙、坝下中间包内流场的比较,得出阻流器可改变中间包内传统的流场,使钢液由长水口注入中间包后再返回自身,从而消除了中间包短流,发展了表面流,延长了滞止时间和平均停留时间,有利于中间包内夹杂物的去除.在较大的拉速下使用单档墙+单坝+阻流器的组合结构,效果更好.数学模型计算出的流场同水模型实验吻合较好
兰州交通大学:《数控技术及应用》课程教学课件(打印版,2018)05 数控编程基础
文档格式:PDF 文档大小:4.68MB 文档页数:40
第一节数控程序编制的概念 第二节数控加工中的坐标系 第三节编程中的数值计算 第四节数控加工中的工艺处理 第五节数控机床工具系统
极点配置PID自校正调节器及其在罩式退火炉群控系统中的应用
文档格式:PDF 文档大小:549.96KB 文档页数:7
本文根据闭环极点配置的思想,推导了一种具有PID结构的简单自校正控制算法,该算法具有结构简单、鲁棒性强、容易实现,适用于非最小相位系统等优点。该算法已经应用于罩式退火炉微机群控系统中,实时控制结果表明:该算法具有很好的跟踪特性和调节特性,炉温控制效果比常规的仪表PID调节有较大的改善。该算法适用于一般慢时变工业过程
华中科技大学:研究生考试题库(习题库,五)2001年研究生入学考试管理学
文档格式:DOC 文档大小:48KB 文档页数:3
1.科学管理论的代表物是() A.亚当.斯.泰罗C.法约尔 2.实行事部制的公司小字事业部应有() A.的产品B专门的职C.独定的市 3.质检验属于() A.后控.反馈控制二.事中控同
无锡职业技术学院:《汽车电器与电子控制技术》课程教学资源(讲义)第十二章 汽车电控系统的维护与检修
文档格式:DOC 文档大小:59KB 文档页数:11
电控汽车的使用及维修还应注意下列事项: (1)进行维修前要充分了解该车的ECU及主要电子元件的位置,以便实施可靠的保护,防止误拆、误卸。 (2)严禁在发动机高速运转时将蓄电池电路中断,防止产生瞬时过电压而损坏eCU和传感器
低碳TWIP钢AOD氧化精炼过程数学模型
文档格式:PDF 文档大小:568.07KB 文档页数:6
依据AOD精炼反应前期为供氧控速、后期为碳扩散控速的机理建立了低碳TWIP钢AOD氧化精炼过程数学模型.对8t AOD冶炼TWIP钢氧化过程钢液中碳、硅和锰含量变化进行了计算,碳含量变化与实测数据偏差小于5%.研究表明,8t AOD冶炼TWIP钢脱碳的临界碳含量处于0.33%~0.38%之间
《自动控制原理》课程教学资源:第六章 线性系统的能控性和能观性分析
文档格式:PDF 文档大小:458.92KB 文档页数:42
能控性、能观性和稳定性一样,是控制系统的重要性质,是实现各种控制 和状态估计的基础,在控制理论中起着核心的作用。 系统的状态空间描述可用图6.1表示
改善多流中间包均匀性研究
文档格式:PDF 文档大小:683.63KB 文档页数:5
采用水模型的方法,以一个七机七流中间包为原型,建立1:2.5的水模型系统,对多流中间包各流的均匀性进行了分析.结果表明:多流中间包在无控流装置下,不能保证各流的均匀性,各流差异性极大;原型中间包各流均匀性较差,且死区比例高,达到45.5%;控流装置的重要性依次为U型挡墙>稳流器>梯形挡墙;优化后各流均匀性良好,死区比例由原来45.5%降低到平均23.1%,在现场应用取得很好效果
终轧和终冷温度对X65/X70中厚板管线钢屈强比的影响
文档格式:PDF 文档大小:1MB 文档页数:6
通过对不同终轧、终冷温度条件下X65/X70中厚板管线钢的板屈强比值和微观组织的变化研究发现,当终轧温度低于Ar3温度时,钢板进入两相区轧制,钢板组织呈带状分布,钢板屈服强度的提高幅度大于抗拉强度的提高,屈强比呈上升趋势.水冷中钢板头部温度过冷对屈强比控制也非常不利.通过对X65/X70管线钢进行控轧控冷工艺优化,屈强比值得到显著降低,大幅提高了管线钢板合格率和成材率
长江大学:电工电子国家级实验教学示范中心《电力电子技术》课程实验指导书(第3版)
文档格式:PDF 文档大小:709.96KB 文档页数:26
实验 1 锯齿波同步移相触发电路与单相桥式半控整流电路实验 3 实验 2 三相桥式全控整流及有源逆变电路实验 8 实验 3 直流斩波电路实验 11 实验 4 电力晶体管(GTR)特性与驱动电路研究 14 实验 5 绝缘栅双极型晶体管(IGBT)特性与驱动电路研究 22
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