2.1 铁路运输在国民经济发展中的作用 2.2 铁路运输与国民经济 2.3 铁路运输与人口分布 2.4 铁路运输与国民经济的协调发展

 ---技术创新过程  ---技术创新分类  ---技术创新动力源  ---技术创新影响因素  ---技术创新的扩散  ---技术创新与经济增长  ---技术创新与产业结构

（1）熟悉设备更新原因分析； （2）熟悉设备更新分析的特点； （3）掌握设备经济寿命的计算； （4）掌握设备更新的理论和方法； （5）了解设备大修理及其经济界限； （6）了解设备更新方案的综合比较

第一章 导言 第二章 微观经济学基础 第三章 外部性理论 第四章 经济效率理论 第五章 物质平衡理论 第六章 自然资源的可持续利用 第七章 环境资源价值与费用效益分析 第八章 环境损害与效益的价值评估方法 第九章 环境影响经济评价 第十章 环境经济政策 第十一章 排污收费 第十二章 排污权交易

第一节 物流设备概述 第二节 物流设备配备 第三节 物流设备更新的决策分析 第四节 物流设备投资经济分析

第一节 库存概述 第二节 确定条件下的定量订购法 第三节 不确定条件下的定量订购法 第四节 定期订购法 第五节 经济生产量订货模型 第六节 库存计划

是什么成为了中国惠普新进员工的必修科目? 是什么辅助深圳百丽集团年度利润增长近1倍?? 是什么被美国强生公司评价为价值600万的一堂课??2 是什么帮助苏州三星白色家电事业部2年增长10倍业绩? 内地培训界第一名师易发久先生金牌课程 成功的企业,B6%是因为同样的原因而成功; 失败的企业,92%是因为同样的原因而失败 成败的“共性”远远大于“个性 《领袖的风采》集无数的实践精髓: 影响力训练九年来为近2000家知名企业(其中世界500强在华企业100余家)提供过专业训练 本课程受众学员高达数万人,其中2004年逾万名学员训后满意率创下了9941%的训练界奇迹

为什么进行核算? 1992年中国国民经济运行的全部环境成本损失至少有 1061.01-1310.42亿元,约占当年GDP的3.98%-4.92%,即 1992年中国国内生产总值中有3.98%4.92%的部分是以牺 牲环境取得的,损失排在前三位的为森林40%,水31%, 大气17%

第一节 林业资源配置的原理 第二节 林业资源的宏观配置 第三节 林业生产要素配置 第四节 林业生产要素之间的函数关系 第五节 用材林经济轮伐期的确定

一、森林资源的联合生产 （一）、引论 早期,人们就开始了森林的多种经营、多项利用、综合开发等研究,以图走出单一利用木 材资源的误区。近年来, 单一利用木材产品和消费趋向的变动不一致,并进一步引发森林资 源过度消耗、林业经济危困,生态恶化,生存威胁等问题日益加深,森林多种产品的利用便成 为解决上述问题的途径之一