第11章 纵向动力学性能分析 纵向动力学运动方程 行驶极限 切向力图 制动器 瞬时加速和减速过程 第12章 纵向动力学控制系统 防抱死制动控制系统 驱动力控制系统 车辆稳定性控制系统 第13章 动力传动系统的振动分析 扭振系统的激振源 扭振系统模型与分析 动力传动系统的减振措施

1.1信号的描述与分类 1.2基本典型信号 1.3信号的运算与变换 1.4系统

《运动控制系统》课程教学资源（试卷习题）第4章 可逆直流调速系统和位置随动系统（含解答）

一、信号(signal) 二、系统(system) 三、信号理论与系统理论合

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2.1 转速、电流双闭环调速系统及其静特性 2.2 双闭环调速系统的动态性能

频率特性 频率响应的Nyquist 图 频率响应的Bode图 控制系统的闭环频率响应

5.1 FANUC数控系统概述 5.2 FANUC0系统的配置 5.3 FANUC0i系列配置

4.1 引言 4.2 拉普拉斯变换的定义、 收敛域 4.3 拉氏变换的基本性质 4.4 拉氏变换逆变换 4.5 线性系统复频域分析法 4.6 系统函数(网络函数)H(s) 4.7 由系统函数零极、点分布决定时域特性 4.8 由系统函数零、极点分布决定频响特性 4.10 全通系统与最小相移系统 4.11 线性系统的稳定性 4.12 双边拉氏变换 4.13 拉氏变换与傅氏变换的关系

一个系统的系统函数为 ，求对于以下各输入的时域响应y(t)