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本文在分析前人工作的基础上,考虑了由水煤浆屈服应力所引起的管内速度分布的变化,理论分析了水煤浆在管内的流动情况,提出了水煤浆管阻特性的理论计算方法,并对其进行了大量的试验验证。实验结果与理论分析十分吻合,说明本计算方法可以用于实际工程的设计
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一、尺寸标注基本要求: 正确—尺寸无误,标注方法符合国标规定 完整—所注尺寸必须能完整确定零件的形状大小及其构 成要素间的相对位置,不重复、不遗漏 清晰——尺寸布局清晰,便于识读 合理——所注尺寸要符合设计、制造和检测的要求
文档格式:PDF 文档大小:23.27MB 文档页数:87
可持续建筑产生背景 BACKGROUND OF THE IMERGING OF SUSTAINABLE BUILDING 什么是可持续建筑 WHAT IS SUSTAINABLE BUILDING 可持续建筑的原则 PRINCIPLE OF SUSTAINABLE BUILDING 可持续建筑标准(绿色建筑) 可持续建筑的设计 DESIGN OF SUSTAINABLE BUILDING 可持续建筑的对策 ENVIRONMENTAL MEASURES IN SUSTAINABLE BUILDING 案例
文档格式:DOC 文档大小:566KB 文档页数:20
2.1 模糊集合论 2.1.1 普通集合与模糊集合的基本概念 2.1.2 模糊集合的基本运算 2.1.3 截集与分解定理 2.1.4 模糊集的模糊性与可能性 2.2 模糊模式识别与聚类分析 2.2.1 模式识别方法 2.2.2 聚类分析方法 2.3 模糊综合评价 2.3.1 模糊综合评价的基本概念 2.3.2 模糊综合评价的基本步骤
文档格式:PPT 文档大小:3.62MB 文档页数:68
本章主要介绍桥梁动力特性、作用于桥梁上的风 荷载的计算及桥梁动力失稳判断等内容。此处的桥 梁动力特性主要涉及桥梁的自振周期及频率,本章 介绍了如何用结构动力学方法和一些经验公式进行 计算。风荷载计算在基准风压基础上考虑了重现期 结构体型、地形、地理条件等因素的影响。桥梁动 力失稳包括颤振失稳和驰振失稳,本章介绍失稳机 理及如何用运动方程和经验公式来判断桥梁是否可 能发生动力失稳
文档格式:PPT 文档大小:299.5KB 文档页数:17
1883年, Tower对火车轮轴的滑动轴承进行试验,首次发现 轴承中的油膜存在流体压力。 1886年, ReynoldsTower针对发现的现象应用流体力学推导 出 Reynolds方程,解释了流体动压形成机理,从而奠定了流 体润滑理论研究的基础。 1904年, Sommerfeld求出了无限长圆柱轴承的 Reynolds方 程的解析解。 1954年, Ocvirk建立了无限短轴承的解析解,促使流体润滑 理论得以应用于工程近似设计
文档格式:DOC 文档大小:34.5KB 文档页数:2
一、课程设计的目的 该课程设计是在计算机控制技术与系统A课程结束之后进行的一个综合性实践教学环节,主要目 的是使学生在课程学习的基础上结合工程实际,运用所学基础理论和专业知识,进行过程通道、I/ O接口、数据通信、控制算法、离散系统数字控制器、可靠性与抗干扰措施、实时控制软件等有关内 容的综合分析、设计、制作和实验,使学生进一步加深对计算机控制系统知识的认识和掌握,同时也 给学生提供了一个实践和增加感性认识的机会,为今后从事实际工作打下一定的基础
文档格式:PPT 文档大小:281KB 文档页数:22
6.1 电能系统规划设计的基本内容与电网设计的技术要求 6.2 电能系统设计的经济比较 6.3 发电厂与变电所电气设计的基本内容
文档格式:PPT 文档大小:281KB 文档页数:22
6.1电能系统规划设计的基本内容与电网设计的技术要求 6.2电能系统设计的经济比较 6.3发电厂与变电所电气设计的基本内容
文档格式:PDF 文档大小:338.03KB 文档页数:3
研究了轻轨CARD系统孔型设计数学模型的建立方法.在总结和分析大量现场数据的基础上,用回归分析建立了轻轨CARD系统轨形孔孔型设计模型,并成功的用在轻轨CAap系统的开发中,经厂家试用效果很好.该模型建立的方法,为在复杂断面型钢CABD系统中经济地建立数学模型提供了一种解决方案
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