海洋环境对于金属的腐蚀具有明显的加速作用，尤其在高铁海底隧道环境中，金属比正常的服役时间变短，这种腐蚀情况下会影响高铁的安全和准点运行。基于以上背景，通过夹杂物自动扫描、钢的加速腐蚀及电化学测试对钢中的夹杂物诱发腐蚀行为进行系统分析，重点分析了高铁轨旁信号设备连接金属件（Q235）中夹杂物在盐雾环境下的腐蚀行为。结果表明：钢中主要夹杂物为氧化物、硫化物或者其复合夹杂，而这两类夹杂物对于诱发钢基体点蚀的原因不同。其中数量最多、尺寸小于5 μm类型的夹杂物为硫化物夹杂和氧硫复合类型夹杂物；数量少、尺寸大于5 μm的夹杂物为氧化物夹杂。在服役过程中，钢中硫化物夹杂易溶解脱落形成点蚀坑，而氧化物夹杂周围基体会先溶解引起夹杂物脱落形成点蚀坑，复合类夹杂物也是诱发钢发生腐蚀的因素，不同复合类型的夹杂物腐蚀方式不同，硫化物夹杂和氧硫复合夹杂对碳钢影响较大。电化学测试表明自腐蚀电位约为为?0.1 V，Q235钢本身抗腐蚀能力不强。夹杂物在腐蚀过程中参与了腐蚀，引起阳极极化曲线的波动，加快了Q235钢的腐蚀情况。研究结果对于认识和改善钢的耐腐蚀性能有指导意义

主要知识点：水污染防治立法、海洋环境保护立法概况、概念、内容等

一、海相的划分 滨海： 海水波基面以上至最高涨潮线之间的海洋环境 浅海： 波基面至200米水深地带（大致相当于大陆架） 半深海： 水深200米至2000米（大致相当于大陆坡） 深海： 水深大于2000米

一、概述 二、气候变化 三、臭氧层保护 四、生物多样性保护 五、危险废物的控制 六、海洋环境保护

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民共 和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国固体废物污染 环境防治法》,促进城镇污水处理厂的建设和管理,加强城镇污水处理厂污染物的排放控制和 污水资源化利用,保障人体健康,维护良好的生态环境,结合我国《城市污水处理及污染防 治技术政策》,制定本标准

9.1 海洋合成有机污染物概述 9.2 海洋有机氯农药污染 9.3 海洋多氯

Contents Introduction Part One Mechanisms in marine pollution Part two Topics in marine pollution Part three Measurement of biological response toxicity and water quality assessments

Contents Introduction Part One Mechanisms in marine pollution Part two Topics in marine pollution Part three Measurement of biological response toxicity and water quality assessments

Contents Introduction Part One Mechanisms in marine pollution Part two Topics in marine pollution Part three Measurement of biological response toxicity and water quality

8.1 海洋天然放射性 8.2 海洋放射性污染来源与分布 8.3 海洋放射性沉积作用 8.4 海洋放射性污染的危害