10.1概述 10.2张拉控制应力与预应力损失 10.3后张法构件端部铺固区的局部承压验算

钢筋混凝土受拉与受弯等构件,由于混凝土抗拉 强度及极限拉应变值都很低,所以在使用荷载作用下 ,通常是带裂缝工作的。因而对使用上不允许开裂的 构件,不能充分利用受拉钢筋的强度。为了要满足变 形和裂缝控制的要求,则需增大构件的截面尺寸和用 钢量,这将导致自重过大,使钢筋混凝土结构用于大 跨度或承受动力荷载的结构成为不可能或很不经济

最早的钢筋混凝土结构设计理论是采用以弹性理论为基础的容许应力计算法。 这种方法要求在规定的标准荷载作用下,按弹性理论计算的应力不大于规定的容许 应力。容许应力系由材料强度除以安全系数求得,安全系数则根据经验和主观判断 来确定。由于钢筋混凝土并不是一种弹性材料,而是有着明显的塑性性能,因此, 这种以弹性理论为基础的计算方法不能如实地反映构件截面的应力状态

1.预应力混凝土结构的优缺点是什么? 2.为什么预应力混凝土构件所选用的材料都要求有较高的强度? 3.什么是张拉控制应力?为何不能取得大高,也不能取得大低?

1 我国混凝土结构设计规范的发展 2 新规范修定的总体情况 3 具体修订情况简介

第十一章混凝土结构按《公路桥规》的设计原理 11.1概率极限设状态设计法的三个水准按处理可靠度的水平,国际上把以概率理论为基础的极限状态设计法分为三个水准:

9.1 概述 9.2 受弯构件的变形验算 9.3 裂缝宽度计算——荷载引起的裂缝宽度 9.4 混凝土构件的截面延性 9.5 混凝土结构的耐久性

某中桥矩形截面梁bh=200mm×500mm,跨中最大弯矩设 计值M=120×102Nmm,采用强度等级C30的混凝土和 HRB400钢筋,试进行配筋计算并进行钢筋布置

14.1预应力混凝土的基本概念 14.2预加应力的效果 14.3预加应力的方法 14.4预应力混凝土分类 14.5预应力混凝土材料及锚夹具 14.6预应力损失 14.7预应力的传递和局部承压 14.8等效荷载 14.9预应力技术的发展

一、构件的构造 二、试验研究的主要结论 三、基本假定 四、矩形、T形截面承载力计算