《汽车理论》课程教学课件（PPT讲稿）第六章 汽车的平顺性 6.1 人体对振动的反应和平顺性的评价

《汽车理论》课程教学课件（PPT讲稿）第五章 汽车的操纵稳定性 5.7 提高操纵稳定性的电子控制系统

汽车音响的故障是多种多样的，同一元件的损坏程度不同，其故 障现象也将不同，在纷繁复杂的故障面前，维修人员只有保持清醒 的头脑， “去粗取精，去伪存真” ，针对不同故障现象进行分析和 判断，采取恰当的检修方法，才能做到快速准确排除故障。检修实 践也已表明，一种故障现象必然有其内在因素，只要仔细观察，认 真分析，抓住主要矛盾，问题就会迎刃而解。任何复杂的故障都是 可以排除的，关键是要掌握好，灵活正确运用行之有效的维修方法 。而正确的方法来源于对故障症状的全面观察，来源于准确的分析 与判断，也来源于对于相关电路理论的掌握和不断对维修经验、规 律的概括和总结。常用的检修方法有以下内容

电阻器的单位是欧姆，用表示，阻值较大的用千欧(k)或兆欧 (M)表示，1M=103kQ=106。 电阻器按结构可分为固定电阻器、可变电阻器、半可变电阻器， 按使用功能可分为热敏电阻器、压敏电阻器、光敏电阻器、熔断电 阻器等

1．电位器控制 这是分压式信号衰减器。音量电位器控制的优点是电路简单，成本低廉，采 用优质电位器，完全可以保证其使用寿命。但是，因音频信号通过音量电位器， 所以会带来插入损耗和信号干扰，在使用日久后，电位器内的碳膜电阻会出现过 度磨损，表面积有碳粉或灰尘，轻者会使调音量时扬声器发出”喀喀”噪声，重 者会造成在电位器某个音量位置时，音量失控

《汽车理论》课程教学课件（PPT讲稿）第五章 汽车的操纵稳定性 5.2 轮胎的侧偏特性

2．2．1 磁带与磁头 1．盒式磁带的结构与规格 ⑴ 盒式磁带的结构

1．调频广播的基础知识 ⑴ 调频波 ① 频偏 调频波是用音频信号调制高频载波的频率，使高频载波的频率 随调制信号的变化规律而变化，而载波的幅值却保持不变

1. 汽车类型确定原理分析 若随机变量 X～U（0，1），有 P{0≤X≤0.55}=0.55， P{0.55≤X≤0.95}=0.4， P{0.95≤X≤1.0}=0.05。 可用一串随机数（RND）来确定到达车辆的车型与车身长

《汽车理论》课程教学课件（PPT讲稿）第五章 汽车的操纵稳定性 5.1 概述