一、气缸润滑的工作条件 1工作温度高 2润滑困难 原因： 1）上下止点处为零，难以实现液 体动压润滑，尤其上止点处只能保证边 界润滑条件；2）劣质燃油使用 注：气缸套最大磨损量发生在缸套上部

本章主要介绍交流电气量的测量技术，包括电力系统中常用的交流高电压和大电流的测量方法，以及频率、周期、相位的数字化测量技术，对传统的磁电系、电磁系及电动系电工仪表的工作原理、电磁机构及其特点进行详细说明，最后介绍电力设备几个主要的绝缘性能指标及测试方法

一、回顾使用反馈的动机! 1、减小参数变化的影响 2、减小扰动输入的影响 3、改善动态响应特性 4、减小稳态误差

重点：气隙磁场，转差率，运行状态。 难点：气隙磁场维持不变，气隙磁场相对转子运动引起转子感应电势和电流的频率与相序的变化

重点：电气参数测定方法 难点：漏电抗、直轴同步电抗，交轴同步电抗

一、汽油机的点火机理 在火花塞电极间加上高电压后,电极间的气体便发生电离现象, 所加电压愈高,气体电离的程度愈高当电压增高到一定值时, 火花塞两极间的间隙被击穿而产生电火花。使火花塞两电极之间 产生电火花所需要的最低电压,称为击穿电压。当火花塞间隙为 0.5~1.0mm时,发动机冷起动时所需击穿电压约7000~8000V,实 际工作电压一般在10000~15000V 击穿电压的高低与两电极之间的距离(火花塞间隙)、气缸内 压力和温度的大小有关

仅涉及发动机的机外净化装置,有: (1)恒温进气空气滤清器 (2)二次空气喷射系统 (3)催化转换器 (4)排气再循环系统 (5)曲轴箱通风及汽油蒸发控制系统

上海交通大学：《低温原理及应用》课程教学资源（课件讲稿）第08讲 空气分离系统

上海交通大学：《低温原理及应用》课程教学资源（课件讲稿）第06讲 气体分离基础

上海交通大学：《低温原理及应用》课程教学资源（课件讲稿）第05讲 气体液化（2/2）