分子动态学 分子动态学是计算经典的多体系统的平衡性和非平衡性的一种技术 连续粒子的原子运动遵循经典的机械定律(牛顿定律)

第三章词法分析及其自动构造 词法分析程序的设计原则,单词的描述技术,识别机制及词法分析程序的自动构造原理

掌握主动脉的起止、区分，主动脉弓的三大分支。颈外动脉的分支及其主要分布；掌浅弓和掌深弓的组成和位置；腹主动脉脏支的名称、分支和分布。熟悉肺动干的起始与分支。颈总动脉的起始与分支，颈动脉窦和颈动脉小球的位置与作用；锁骨下动脉的主要分支分布，腑动脉和肱动脉的起始与终止；胸主动脉和腹主动脉壁支的名称及分布；髂总动脉的起始与分支；髂内、外动脉的主要分支分布；下肢动脉干的名称和位置。了解胸主动脉脏支

7-5麦克斯韦气体分子速率分布律 一、测定气体分子速率分布的实验

第七章线性动态网络时域分析 7.1电路动态过程和初始条件 7.2一阶电路的零输入响应 7.3一阶电路的零状态响应 7.4一阶电路的全响应 7.5一阶电路的阶跃响应 7.6一阶电路的冲击响应

12-6麦克斯韦气体分子速率分布律 一、测定气体分子速率分布的实验

考虑道路坡度对整车驱动需求的影响,针对插电式混合动力汽车,提出基于道路坡度信息的插电式混合动力汽车能量管理策略,进行车载导航系统在整车能量管理策略中应用的初步探究.根据车载导航系统提供的道路信息,建立坡道行驶电量消耗预估模型,分别对行程中电量消耗阶段和电量维持阶段动力电池的荷电指数进行规划,提出行车预充电时刻规划准则,使车辆在坡道行驶前动力电池的荷电指数达到预定值,保证车辆在坡道行驶时不会因动力电池亏电造成动力不足或过放电有损动力电池的使用寿命,并在上坡行驶结束后动力电池的荷电指数下降到临界值,有利于充分吸收制动回收的电能.利用MATLAB/Simulink仿真平台,对提出的能量管理策略进行仿真验证.本文所提出的基于坡道预测的能量管理策略能够避免动力电池的过放电,确保车辆上坡行驶过程电量充足

一、制定本课程实验大纲的依据 本课程实验大纲是根据动物科学、动物医学专业本科教学计划和教 学大纲的基本要求而编写。 二、本课程实验教学的作用 《普通动物学》是动物科学、动物医学两个专业教学计划中的一 门重要的专业基础课。本课程是以动物的形态结构为基础,因而对其形 态和结构的观察是这门课程的主要任务,对一些代表动物的形态和结构 的了解也是教学的实际需要。 三、本课程实验教学目的及学生能力标准 通过一系列实验课的学习,使学生能够通过观察和实际解剖来掌握 一些常见类群动物的外部形态与内部结构特征、同时了解一些门类的分 类情况,为后继课程如:家畜解剖学、动物生理学、寄生虫学、经济动 物学及药用动物学等奠定基础。 本课程是形态学教学,是这两个专业最先开设的实验课因此在实验

根据土体的动载特性,初步分析了土体在随机车辆动载荷下的移动规律,以及由此而引起的对公路挡土墙的破坏.根据土体和挡土墙的受力情况以及平衡条件,分别采用抗滑力分析和力矩分析方法建立起了在随机动载荷下重力式挡土墙——滑移体的系统极限平衡方程.为此类挡土墙的设计及失稳加固提供了一种简单可行的计算方法.利用此方法对实际工程事例进行了计算,并用计算机模拟技术对实际工程进行了比较系统的分析,结果表明此方法是可行的

一、测定气体分子速率分布的实验 二、分子速率分布图