通过对不同化学成分的试验用钢进行不同热轧工艺、终轧温度和卷取温度的试验研究,分析了化学成分、工艺参数、金相组织对桥壳钢性能的影响:确定了化学成分及符合武钢生产条件的工艺制度;在此基础上研制开发了440MPa级热轧冲压桥壳专用钢板

拉深： 又称拉延，是利用拉深模在压力机的压力作用下，将平板坯料冲压成开 口空心零件，或将开口空心零件进一步改变形状和尺寸的工艺。 它是冲压基本工序之一。可以加工旋转体零件，还可加工盒形零件及其它 形状复杂的薄壁零件

1.形状复杂，加工精度高； 2.模具材料性能优异，硬度高，加工难度大； 3.模具生产批量小，大多具有单件生产的特点，应多采用少工序、多工步的加工方案，即工序集中的方案；不用或少用专用工具加工 ； 4.模具制造完成后均需调整和试模

• 7.1 金属的塑性成形工艺基础 • 7.1.1 金属的塑性成形 • 7.1.2 加工硬化和再结晶 • 7.1.3 塑性变形使金属形成纤维组织 • 7.1.4 金属的可锻性 • 7.2 金属的锻造 • 7.2.1 金属的锻前加热和锻成后冷却 • 7.2.2 自由锻造 • 7.2.3 模型锻造 • 7.2.4 胎模锻造 • 7.2.5 锻压零件的结构工艺性 • 7.3 板料冲压 • 7.3.1 冲压设备 • 7.3.2 板料冲压基本工序 • 7.3.3 冲模 • 7.3.4 冲压件的工艺性要求 • 7.4 金属的其它塑性成型方法 • 7.4.1 零件的轧制 • 7.4.2 零件的挤压 • 7.4.3 精密模锻 • 7.4.4 多向模锻 • 7.4.5 锻压新工艺技术简介

▪ 一、工艺基础 ▪ 工艺基础：概念 ▪ 工艺基础：管理 ▪ 二、车身制造四大工艺定义及特点 ▪ 冲压工艺 ▪ 焊装工艺 ▪ 涂装工艺 ▪ 总装工艺

第五节 弯曲力的计算 第六节 弯曲件的工艺性 第七节 弯曲件的工序安排

第八节 拉深模工作零件的设计 第九节 拉深工艺的辅助工序

拉深件的工艺性、拉深模的典型结构

第六节 冲裁力和压力中心的计算 第七节 冲裁的工艺设计

第五章 其它成形工艺与模具设计 第四节 缩口 第五节 旋压 第六节 校形