山东第一医科大学（山东省医学科学院）：《基础护理学》课程教学资源（授课教案，打印版）第四章 舒适与安全1/2

吉林大学：《护理学基础》课程电子教案（PPT课件）第一章 环境（2/2）第三节 提供舒适安全环境

智能系统：室内舒适性指标PMV的区间II型T-S模糊建模

1.2.1 室内热环境要素 1.2.2 人体与环境的热交换 1.2.3 室内热环境的评价 1.2.4 室内舒适热环境的设计

从呼吸生理、热感受和毒理学三个方面选取等效氧气浓度、热舒适有效温度、空气质量指数和粉尘浓度作为指标对高原井下的工作环境进行灰色定权聚类评价.运用模糊一致矩阵确定各指标聚类权,减少了主观经验因素.该方法考虑了高原地区的特殊情况,得出比较全面、客观的结论

3D技术的发展受到其引发的不舒适感的限制,长时间观看立体显示影像将会引起立体视觉疲劳,一种客观评价立体视觉疲劳的有效指标亟待提出.本文利用EEG (electroencephalography)三个频带θ(4~8 Hz)、α(8~13 Hz)、β(13~22Hz)的相对能量及其能量比值E(α+θ)/β、Eα/β、E(α+θ)/(α+β)在八个不同脑区及整个脑区的54个指标作为备选,借助配对t检验、灰色关联度分析(GRA)、支持向量机(SVM),最后得出指示由立体深度运动引发的视觉疲劳的最佳脑电指标为:顶区Eα/β.并比较了三个频带相对能量在不同疲劳状态的变化:疲劳状态下,α频带明显上升(p < 0.01),β频带明显下降(p < 0.01),θ频带保持稳定

针对自动化高速公路（Automated highway system，AHS）车队稳定性问题，发展了一种多目标自适应巡航控制算法，根据李雅普诺夫（Lyapunov）稳定性理论对该问题进行了量化分析，并给出了同质与异质车队稳定性的设计要求，基于模型预测控制（Model predictive control，MPC）理论，综合协调驾驶员期望响应、跟驰安全性、车队稳定性、车队整体品质等控制目标，采用加权二次型性能泛函以及线性矩阵不等式约束的形式，将协同式多目标自适应巡航（Adaptive cruise control, ACC）设计问题最终转化成带约束的在线凸二次规划问题。仿真结果表明，相比单车ACC而言，协同ACC的约束空间更为严苛，车队互联系统稳定性易受车间时距、车队规模、多目标权重、瞬态工况、车辆异质性等因素的影响，建议在跟驰安全性、车队稳定性良好的前提下寻求一定的驾乘舒适性与燃油经济性，以确保车队整体品质

◼ 针织服装是以线圈为基本单位，由线圈按一定的组织结构排列成 型的面料，是将纱线弯曲成线圈、相互套结的现象。 ◼ 分为经编针织和纬编针织。经编针织结构密集挺括，弹性小，不 易散脱、不易变形；而纬编针织手感柔软、弹性好，穿着舒适。 ◼ 针织原料有棉、毛、丝、麻和各种涤纶及混纺。 ◼ 针织又分为手织和机织

第一部分 住宅设计的卫生学要求 Building Design and Hygeine 第二部分 室内的热舒适环境 Indoor Thermal Environment 第三部分 室内空气质量 Indoor Air Quality

甜：表示由葡萄酒中的糖、酒精、甘油等引起的甜味。 圆润：表示由甜引起的令人舒适，和谐的总体印象。 所以，即使红葡萄酒中几乎不含糖，如果其它物质的 当甜味能够与酸、丹宁的味感相平衡，或可掩盖酸和丹宁的味感，则该红葡萄酒也可圆 润