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通过本章的学习,了解环境税费在环境资源配置中所起的作用,了解环境税 的基本理论,环境税设计的基本原则,以及环境税征收的影响分析。并了解中国 的环境税收政策
文档格式:PPT 文档大小:271KB 文档页数:21
一、CS概念及内涵 CIS是英文C( Orporate Identity System的缩写,直译为 “企业识别系统”。CIS是一个现代设计观念与企 业管理理论相结合,实体性与非实体性协调统一的 完整的传播系统
文档格式:DOC 文档大小:47.5KB 文档页数:3
1.安全:①保证汽车不翻车,倒溜或侧滑。②保证视距、交通组织。 2.速度:保证汽车能充分发挥动力性能。 3.经济:①便捷。②不使汽车过于耗能
文档格式:PDF 文档大小:439.82KB 文档页数:4
将相似理论与正交试验设计引入计算机仿真方案的制定中,并使用大型通用非线性有限元软件MARC/AutoForge对异径四通管的液压胀形工艺过程进行了仿真.得到了最佳工艺参数.
文档格式:PPT 文档大小:3.92MB 文档页数:40
一、车辆类型、尺寸、重量和构造(1) 二、汽车的驱动力(1)及行驶阻力(2) 三、汽车的动力特性及加、减速性能(2) 四、汽车的安全稳定性及制动性能(3) 五、车辆运行费(3)
文档格式:DOC 文档大小:33.5KB 文档页数:1
一、课程目标 本课程的基本目标是使学生建立管理沟通意识掌握基本的个人沟通技巧和了解和掌握企 业中高层管理人员应当具备的管理沟通知识和能力。本课程设计的核心是帮助学生从理论走向 实际,了解社会实践过程中的人际交往模式,解决从课堂至社会的心理障碍,倡导良好的人文 品格,为学生适应和改造社会、成功就业打下心理基础
文档格式:PPT 文档大小:27.72MB 文档页数:626
第一章 绪论 第二章 混凝土结构材料的物理力学性能 第三章 按近似概率理论的极限状态设计法 第四章 受弯构件的正截面受弯承载力 第五章 受弯构件的斜截面承载力 第六章 受压构件的截面承载力 第七章 受拉构件的截面承载力 第八章 受扭构件的扭曲截面承载力 第九章 钢筋混凝土构件的变形、裂缝及混凝土结构的耐久性 第十章 预应力混凝土构件
文档格式:PDF 文档大小:1.1MB 文档页数:12
未来中国将进一步完善理念构建,搭建从理论构建到制度设计再到实践落实之间的桥梁,推动海洋命运共同体理念与国家发展规划相对接,与国际社会已达成普遍共识的全球治理与人类命运共同体相结合,参考和平共处五项原则推广过程,增强海洋命运共同体理念的认可度与影响力,为推动全球海洋治理塑造中国方案
文档格式:PPS 文档大小:109KB 文档页数:5
习题 1.结构可靠性的含义是什么?它包括哪些 功能要求? 2.结构超过极限状态会产生什么后果? 3.建筑结构安全等级是按什么原则划分的? 4.“作用”和“荷载”有什么区别?为什 么说构件的抗力是一个随机变量? 5.什么是结构的极限状态?结构的极限状态 分为几类,其含义各是什么?
文档格式:PDF 文档大小:657.16KB 文档页数:8
按照相似理论的基本原则,设计和确定了用于工业试验煤氧枪的冷态试验模型。采用一维多普勒激光测速仪,测量了旋流流场的轴向速度分布,根据LDV测量值,建立了描述所给旋流场的数学模型。文中指出以余弦函数形式来逼近回流区域内的轴向速度,能获得较现有其它方式更满意的效果。文中还讨论了旋流流场的其它空气动力学问题
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