一、内部控制的目标与要素 二、了解与记录内部控制 三、内部控制测试 四、内部控制评价 五、管理建议书

建立了钢铁企业长流程CO2过程排放模型,给出总排放和工序排放的计算方法.计算发现:国内某800万t产量规模的典型钢铁企业CO2总排放在2007年达到1561.64万t,吨钢排放1.85t CO2;工序排放从大到小依次为炼铁、焦化、烧结、轧钢、炼钢、熔剂焙烧和球团工序,其中炼铁和焦化工序排放分别占总排放的58.83%和11.25%.为了评价钢铁企业能源消耗和CO2减排关系,提出钢铁企业CO2综合排放因子和能耗碳饱和指数评价方法.研究表明,为了减少CO2排放,钢铁企业不仅需要降低总体能耗,还需要降低能耗的碳饱和指数,能耗碳饱和指数与能源结构相关,能源结构中CO2总影响系数大的能源种类消耗量越大(例如焦炭),碳饱和指数越高,越不利于CO2的减排.这说明实现钢铁生产的生态园区化、优化能源结构以及加强钢铁生产的能源转换功能对钢铁企业减排有显著作用

提出\变权\和\常权\相结合的模糊综合评价方法,很好地解决了\择优\和\排序\问题

水量均衡法、是把赋存地下水的均衡区看做地下水库,利用库容的调节作用进行均衡 分析(也称调节分析)以便确定可以取出又有补给保证的开采量。 这种方法,原则上可以适用于任何水文地质条件和开采条件。可做区域资源评价 可用于局部资源评价:适用于山区基岩裂隙水,更适合于平原区的孔隙水:可用于水区, 也可用于承压水区等

(1)对物流绩效衡量有初步的了解 (2)从内部和外部两个方面了解物流活动的绩 效衡量,明确内部衡量和外部衡量的各自侧重点 (3)学习物流各项活动的绩效衡量分析和评价指标 (4)掌握物流控制系统使用的三类报告

建立了客车操纵动力学仿真模型,根据仿真结果分析了影响稳态转向特性的主要因素.用中性转向点侧向加速度、不足转向度和车厢侧倾度三个评价指标对稳态转向特性评价计分,并根据计分值对悬架和轮胎参数进行调整以改善客车的操纵性能

烧结矿靠流动的液相粘结未熔物获得强度,液相流动能力是铁矿粉的一个烧结基础特性.本文提出评价铁矿粉烧结过程中液相流动性的两个新指标,即\基于温度分布的液相流动面积\以及\液相流动对温度的敏感性\,并给出这两个指标相应的计算式以便正确把握烧结过程液相行为及优化烧结配矿

在循环水和除盐水中进行了冷却塔酚醛环氧涂层和环氧煤焦沥青涂层试块的热水加速老化试验,测量了涂层试块在老化过程中的吸水率并观察了其形貌变化.通过分析涂层试块吸水率随吸水时间和老化时间的变化规律,研究了循环水冷却塔防腐涂层使用寿命的评价方法.发现根据冷却塔涂层试块老化过程中的吸水率-老化时间曲线拐点可推算出涂层在试验温度下的使用寿命,然后再根据范特霍夫(Vant Hoff)规则可推算出涂层在实际运行工况下的使用寿命

通过对大量辊形的实测,得到宽带钢热轧机各架轧辊的不同磨损型式,并引入轧辊特征法对这种常规轧辊辊形及一种改进的新辊形进行了合理评价

水量均衡法、是把赋存地下水的均衡区看做地下水库,利用库容的调节作用进行均衡 分析(也称调节分析)以便确定可以取出又有补给保证的开采量。 这种方法,原则上可以适用于任何水文地质条件和开采条件。可做区域资源评价,也 可用于局部资源评价;适用于山区基岩裂隙水更适合于平原区的孔隙水;可用于水区, 也可用于承压水区等。但因均衡要素不易测准,所以目前主要用于平原潜水区