第一节 气质的概述 第二节 气质类型差异 第三节 气质与实践活动

一、概念 吸收推动力(总的、气相侧、液相侧)、吸收阻力(气相侧、液相侧、总的)影响吸收阻力的因素、传质单元、传质单元高度、传质单元数、影响HTU的因素、回收率、近似梯级法

发动机工作时,可燃混合气在气缸内燃烧,其工作温度高达2000°C,瞬时温度可 达3000°C左右。如果不加以适当冷却,不仅会使发动机过热导致充气效率下降,燃烧 不正常,机油变质,零件磨损加剧,有时甚至造成机件卡死或烧毁等事故性损伤。但如 果冷却过度,又会由于气缸温度过低使机油粘度增大,摩擦损失增加,燃油雾化不良动 力下降,散热损失增加及润滑性能变差。因此必须对发动机加以适当冷却,保证发动 机始终处在最适宜的温度状态下工作

地球上各种自然现象都在不断地变化之中，气候也不例外。根据观测事实，地球上的气候一直不停地呈波浪式发展，冷暖干湿相互交替，变化的周期长短不一

一、概念: 胃气上逆动膈,喉中呃呃连声,声短而频,令人不 能自制的病证。 呃逆俗称打嗝古称\哕\,又称\哕逆\。 它可单独偶然发生,亦可见于它病的兼证,呈连续 性或间歇性发作。 多见于胃肠病,也可在心脑、肝胆、肾膀胱等病证 中出现。 病因:寒邪、胃火、气郁、食滞、或脾胃阳虚或胃阴 虚 病机;胃气上逆动膈

一、理想气体的微观模型 (The microscopic model of the ideal gas)力学假设 (Mechanical hypothesis) (1)气体分子当作质点,不占体积,体现气态的特性。 The gas molecules treats as the particle, it does not account for the volume, manifests the characteristic of the gaseous state

一、气体的物态参量(Parameters of state of gas) 1,力学参量(Mechanics parameter )-气体压强p ：

经典电磁理论的奠基人 , 气体动理论创始人之一 . 他提出了有旋场和位移电 流的概念 , 建立了经典电 磁理论 , 并预言了以光速 传播的电磁波的存在 .在 气体动理论方面 , 他还提 出了气体分子按速率分布 的统计规律

1、为掌握大气污染特征及变化发展趋势，分析气象因素与大气污染的关系，评价大气质量提供基础数据。 2、为分析污染事故提供第一手资料，为验证大气污染物扩散模式、管理大气环境质量提供依据

1.内部过电压幅值与电网的额定电压成正比，一般不会超过系统正常运行时相对地（单相）额定电压的3~4倍，因此对电气设备或线路的绝缘威胁不是很大。 2.雷电过电压它是大气中带电云块之间或带电云层与地面之间所发生的一种强烈的自然放电现象