外国建筑史(一) 二、外国建筑史部分 一古埃及 1、金字塔的形制演化过程及艺术成就(★★★) 演化: ①玛斯塔巴——金字塔的原形。古埃及的一种住宅形式,以卵石为墙基,用土坏砌墙,密排圆木成屋顶,再铺上一层泥土,外形象一座有收分的长方形土台。陵墓模仿住宅和宫殿,是因为一方面人们只能根据日常生活来设想死后的生活,另一方面,人们只能从熟悉的住宅为蓝本,探索其他各种建筑物的型制和形式

第一节中国古典园林的发展里程与类型 一、什么是园林 在中国,园林又称园、囿、苑、庭园、园池、山池、山庄、别业等。西方各国则称之为 garden park、 landscape garden等。园林即是在一定空间,由山、水、动植物和建筑物等共同组成的一个有机综合自然整体园林是一种空间艺术,是自然美与古典美高度的统一

唐宋时期，我国古代里坊制由鼎盛走向崩溃。这一崩溃过程，萌芽于唐代中晚期的长安城。北宋东京开封城内，里坊的崩溃，以“侵街”为突破口。由于宋廷极力制止，使得崩溃过程出现了复杂性与反复性，直至北宋末年，里坊制才彻底走进坟墓。从此，宋东京城内街市、楼阁遍布，官民混合而居，呈现出崭新的城市景观

文莱的民族文化主要起源于位于马来西亚群岛的古马来西亚王国，这反映在国家的语言、建筑、典礼仪式和日常生活的习俗上。虽然各种外来文化对文莱悠久的历史也产生了一定的影响，但是也无法磨灭古马来西亚王国给现代文莱带来的深厚印记

文莱的文化主要起源于位于马来西亚群岛的古马来西亚王国，这反映在国家的语言、建筑、典礼仪式和日常生活的习俗上。虽然各种外国文化对文莱丰富的历史也存在着一定影响，但是也无法磨灭古马来西亚王国给现代文莱带来的深厚印记。文莱的主要人口为马来西亚人，此外还有华人、印度人、婆罗洲土著人。文莱的文化、习俗、信仰都与马来西亚人很相似。国家的官方语言为马来语，大部分人使用英语，国家的多数标牌上用的都是罗马文字

一、桥梁建设成就 我国桥梁建设历史源远流长,早在公元1300多年前建造的赵州桥, 结构新颖、坚固美观。800多年前修建的卢沟桥,古朴典雅、雄伟壮丽, 今仍被誉为世界桥梁建筑史上的杰作。古代的石梁桥,悬臂木梁桥及铁 索桥的建设成就,也达到了较高的技术水平,在国际桥梁史上占有非常 重要的地位

第一节古代桥梁 一、桥的概念 桥是一种架空的人造通道,多位于水面与峡谷之上。 二、桥的特点 (一)地域性 我国土地辽阔,南北之间和东西之间的桥梁, 受所在自然地理和人文社会的影响,因地制宜,都 形成了各自相对独立的风格和特色

农业的起源、河姆渡和田螺山遗址的发现、遗址的生态环境与建筑、文化层的年代与出土器物、装饰与艺术、动物考古——动物骨骸及制品、生产工具、河姆渡先民的容貌

第一章概述 1.1概述 一、国、内外水泥路面发展的基本概况 1.水泥路面发展简史 最早: a公元前1世纪,罗马人采用火山灰作胶凝剂,砾石为集料修筑建筑、水利、港口等工 程。 b秦汉,中国人开始用熟糯米浆和石灰作胶凝材料修筑地坪、城墙、墓穴(长城和宋代 古墓的考古发现 c.1824年10月17日,英国工匠 leads和 Aspdin取得波特兰水泥(portland cement)发明 专利。 d.1865年,英国修筑第一条水泥路面。 e.1914年,德国人 Friedrich修建了水泥路面的汽车专用城市道路。 f.1924年,法国人 Daniel Boatest在法国43号公路上铺筑18cm厚,10—20m接缝的碾压混 凝土路面

为研究古塔子结构的受力性能，设计制作了3件不同楼层的子结构缩尺模型试件，进行低周反复加载试验，观察试件的开裂、变形及破坏现象；建立数值模型进行计算，得到了试验荷载作用下各试件的等效塑性应变、荷载?位移曲线，将计算结果与试验结果进行对比，分析竖向压应力对古塔砌体抗震性能的影响。结果表明，特征荷载的计算值相对试验值的误差均小于21%，等效塑性应变的分布与试件开裂破坏区域一致；当竖向压力保持恒定时，随着水平荷载的增大，塔体沿砌筑缝逐渐开裂破坏，裂缝宽度亦随之增大，在塔体洞口周围的破坏更为明显，且试件残余变形增大；随着压剪比的增大，古塔砌体开裂破坏的范围减小，抗剪承载力、刚度以及耗能能力均有所提高，但延性和变形能力略有降低。研究结果为砖石古塔建筑结构损伤及抗震能力评定提供参考