第1节 概述 第2节 地基的破坏形式 第3节 地基的临塑荷载和临界荷载 第4节 地基的极限承载力 第5节 地基极限承载力的讨论

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对于超过正常使用极限状态的情况,由于其对生命财产的危害 性比超过承载力极限状态要小,因此相应的可靠度水平可比承载 正常使用极限状态的计算表达式为,S≤R

4.1 受弯构件的形式及基本要求 4.2 梁的受弯性能试验研究 4.3 正截面受弯承载力计算的基本规定 4.4 单筋矩形截面受弯构件 4.5 双筋矩形截面受弯构件 4.6 T形截面受弯构件

5.1 受压构件的一般构造 5.2 轴心受压构件正截面承载力 5.3 偏心受压构件正截面受力性能及有关计算规定

§5.1 概述 1）受力破坏分析 2）影响斜截面受力性能的主要因素 3）斜截面破坏的主要形态 §5. 2 受弯构件斜截面设计方法 1）基本原则 2）计算公式 §5.3 纵向受力钢筋的弯起与截断 1）纵向钢筋的弯起 2）纵向钢筋的截断和锚固 §5.4 箍筋和弯起钢筋的一般构造要求 1）箍筋的构造要求 2）弯起钢筋的构造要求 §5. 5受弯构件斜截面受剪承载力计算步骤 1）截面设计 2）复核截面

识别( identification)和身份验证 (authentication)区别: 当说到身份验证时,通常存在一些承载信息的 消息在通信双发之间交换,其通信的一方或双 方需要被验证。 识别(有时称为实体验证)是对一个用户身份 的实时验证,它不需要交换承载信息的消息

本文介绍了美国建筑钢结构设计规范LRFD( Load and Resistance Factor Design Specification for Structural Steel Buildings)第十章及第十一章的主要内容,包括:连接、节点和紧件以及受集中荷 载作用的构件的强度设计 关键词LRFD;连接;节点;紧固件:集中力 10.36抗拉设计承载力和抗剪设计承载力 为dFAb 单个高强螺栓(包括螺纹部分)的抗拉(或抗剪)设 其中, φ——抗力分项系数,对于标准孔

本章介绍基于承载能力计算的齿轮设计方法。设 计的基本内容就是如何确定齿轮的基本参数或主要 几何尺寸。围绕这些内容所讨论的主要问题有：齿 轮精度等级的选择；轮齿的主要失效形式和计算准 则；齿轮常用材料及选择方法；齿轮的载荷计算； 针对齿面接触疲劳强度失效和齿根弯曲疲劳强度失 效所进行的齿轮承载能力计算方法等

构件的构造 试验研究的主要结论 基本假定 矩形、T形截面承载力计算