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一、走合期定义 新车在开始投入使用阶段,汽车各部机构 中的零件正处于磨合状态,还不能全负荷运行, 我们把这个使用阶段称为汽车的走合期。 二、为什么要有走合期 新车或大修好的汽车,尽管经过了生产磨 合,但零件的加工表面仍存在着微观和宏观的 几何形状偏差(粗糙度、圆度、圆柱度、直线 度等);此外,总成及部件的装配也有一定的 允许误差
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在当前和今后相当长的一段时期,汽车燃 料仍将以石油产品为主。 例如,西欧工业发达国家交通运输消耗石 油产品的34~45%;美国交通运输部门消耗 国内石油产品的52%;我国的交通运输和邮 电通讯业消耗的石油产品约占其总量的16%, 每年消耗的汽油占其总消耗量的36%,柴油 约占27%。2000年我国汽车运输用油料缺口 约2000万吨,汽车用汽油和柴油缺口分别达 25%和60%
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《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)汽车外观组成(图)
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邢台职业技术学院:汽车运用与维修专业《汽车电气设备原理与检修》课程教学资源(PPT课件讲稿)教学指南
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《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第五章 汽车的公害 第二节 排气公害的形成及影响因素
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《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第十章 汽车的使用寿命 第四节 更新时刻的确定
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《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第十章 汽车的使用寿命 第三节 更新理论
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《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第五章 汽车的公害 第一节 概述
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《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第三章 汽车使用经济性 第四节 轮胎的合理使用
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《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第三章 汽车使用经济性 第三节 润滑材料的合理使用
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