第四节轮胎的合理使用 、概述 轮胎的性能对汽车的经济性、动力性 制动性、平顺性及通过性都有直接影响。 轮胎的规格、品种繁多,轮胎的性能日 益改善,但由于使用技术不同,使轮胎的寿 命在一个很大的范围内变动。 因此合理使用轮胎,极大地影响汽车的 使用性能
1/12 第四节 轮胎的合理使用 一 、概 述 轮胎的性能对汽车的经济性、动力性、 制动性、平顺性及通过性都有直接影响。 轮胎的规格、品种繁多，轮胎的性能日 益改善，但由于使用技术不同，使轮胎的寿 命在一个很大的范围内变动。 因此合理使用轮胎，极大地影响汽车的 使用性能
二、分类 1按用途分 轿车、客车及货车轮胎 2按胎体结构分 实心、充气和特种轮胎 充气轮胎分有内胎和无内胎两种 3按胎体帘线排列方向分 普通斜线胎、子午线胎及带束斜交胎 4按胎压分 超低压胎、低压胎和高压胎 22合14>F
2/12 二、分类 1.按用途分 轿车、客车及货车轮胎 2.按胎体结构分 实心、充气和特种轮胎 充气轮胎分有内胎和无内胎两种 3.按胎体帘线排列方向分 普通斜线胎、子午线胎及带束斜交胎 4.按胎压分 超低压胎、低压胎和高压胎
子午线胎 1.结构特点帘线成子午方向排列 2.优缺点 寿命长径向弹性好,接地面积大,对地单位 压力低,胎面磨损小,行驶里程长; ⑧滚动阻力小消耗能量少,燃料经济性好; ⑧附着性能好胎体弹性好,接地面积大,胎面 滑移小; ⑧缓冲性能好径向弹性大,缓和不平路面冲击 改善汽车行驶平顺性; ⑧负荷能力大达18000N; 魯胎侧薄,变形大,易裂口,行驶稳定性差
3/12 三、子午线胎 1. 结构特点 帘线成子午方向排列 2. 优缺点 寿命长 径向弹性好，接地面积大，对地单位 压力低，胎面磨损小，行驶里程长； 滚动阻力小 消耗能量少，燃料经济性好； 附着性能好 胎体弹性好，接地面积大，胎面 滑移小； 缓冲性能好 径向弹性大，缓和不平路面冲击， 改善汽车行驶平顺性； 负荷能力大 达18000N； 胎侧薄，变形大，易裂口，行驶稳定性差
四、轮胎的合理使用 1.合理搭配 同一轴装用厂牌、尺寸、帘线层数 花纹、磨损相同的轮胎。 2.掌握胎压 胎压低 胎压高 胎压过高与过低均使轮胎寿命缩短
4/12 四、轮胎的合理使用 1. 合理搭配 同一轴装用厂牌、尺寸、帘线层数、 花纹、磨损相同的轮胎。 2. 掌握胎压 胎压低 胎压高 胎压过高与过低均使轮胎寿命缩短
胎压低时 8径向变形大; 与地面滑移增大; ③帘线层松散和局部脱层; 8压力分布不均匀; 8凹部易嵌入钉子和石块; ⑧并装双胎,相互摩擦; 滚动阻力增加,车速降低,耗油量增加。 5合|<uD
5/12 v 胎压低时 径向变形大； 与地面滑移增大； 帘线层松散和局部脱层； 压力分布不均匀； 凹部易嵌入钉子和石块； 并装双胎，相互摩擦； 滚动阻力增加，车速降低，耗油量增加
胎压高时 (1)帘线疲劳 (2)与地接触面积减小,单位面积上的负 荷增加,胎冠磨损; 3)并装双胎,一只胎压过高,易超载 4)平顺性降低; (5)振动加剧,能量消耗增加,燃油消耗量 增加。 胎压过高与过低均使轮胎寿命缩短, 见-2。 62合14>F
6/12 v胎压高时 (1) 帘线疲劳； (2) 与地接触面积减小，单位面积上的负 荷增加，胎冠磨损； (3) 并装双胎，一只胎压过高，易超载； (4) 平顺性降低； (5) 振动加剧，能量消耗增加，燃油消耗量 增加。 胎压过高与过低均使轮胎寿命缩短， 见图3-2
10 80 60 田票 40 20 图3-2轮胎气压与使用寿命关系 0 20 40 60 100 120140 标准胎压,% m2合<uD
7/12 图3-2 轮胎气压与使用寿命关系
3严禁超载 影响与胎压过低相似,但超载损坏更 严重,见图3-3 4合理控制车速 车速过高,变形频率增加,转换热量 增加,轮胎气压升高,加速轮胎老化;胎 体受到振动载荷增大,易“爆胎”。 车速对轮胎使用寿命的影响,见3-4 5注意胎温 胎温升髙,胎压升高,易“爆胎”。 812合|4<upp
8/12 3 严禁超载 ¯ 影响与胎压过低相似，但超载损坏更 严重，见图3-3。 4 合理控制车速 ¯ 车速过高，变形频率增加，转换热量 增加，轮胎气压升高，加速轮胎老化;胎 体受到振动载荷增大，易“爆胎” 。 ¯ 车速对轮胎使用寿命的影响,见图3-4。 5 注意胎温 ¯ 胎温升高，胎压升高，易“爆胎”
200 160 120 100 80 40 10 708100120140160180 轮胎负荷 图3-3轮胎负荷与使用寿命关系 92合<uD
9/12 图3-3 轮胎负荷与使用寿命关系
100 80 田名 温40 30 5060708090100110 汽车行驶速度,km/h 图3-4行车速度对轮胎使用寿命的影响 01|pl
10/12 图 3-4 行车速度对轮胎使用寿命的影响
