一、自动变速器迅速发展的原因 长期以来具有自动变速器的轿车,一直被视为高级和豪华的标志,通常只有发动机排量3L 以上的轿车才配置自动变速器。而且人们形成了一种概念:装备自动变速器的轿车具有许多优 点,但售价昂贵、燃油经济性较差、结构复杂。维修保养困难,较难在普及型轿车上推广

第5章 机械振动基础 单自由度系统 二自由度系统 多自由度系统 随机振动的响应分析 第6章 路面输入及其模型 路面测量技术及数据处理 路面不平度的功率谱密度 空间频率功率谱密度转化为时间频率功率谱密度 路面不平度对汽车的输入功率谱密度 第7章 汽车部件垂向动力学 弹簧 减振器 橡胶金属元件 第8章 人体对振动的反应 概述 舒适性评价标准 平顺性测量 第9章 行驶动力学模型 模型推导前提 ¼车辆模型 ½车辆模型 整车模型 第10章 可控悬架系统 车身高度调节系统 全主动悬架系统 连续可变阻尼的半主动悬架系统 各类悬架系统的性能比较

9.1 Engine Start Overview 发动机起动概述 9.2 Start Assist Device 起动辅助装置 9.3 Starting Motor 起动机 9.4 Over-speed Protector 超速保护装置 9.5 Decelerating Starter 减速起动机

第一节 起动系概述 第二节 串励式直流电动机 第三节 传动机构 第四节 电磁开关 第五节 起动机工作特性 第六节 起动机的典型结构 第七节 起动机的控制电路 第八节 起动机的故障诊断 第九节 起动机的检修与试验 第十节 起动机的使用与维护

➢ 概述 ➢ 轮胎的功能、结构与发展 ➢ 轮胎模型 ➢ 轮胎纵向力学特性 ➢ 轮胎垂向力学特性 ➢ 轮胎侧向力学特性

研究：热能→机械能 （转换效率：理论上小于 100%） 机械能→热能 （转换效率：理论上可达 100%）

液力传动是以液体为工作介质的 叶片式传动机械。它装置在动力机械 (如蒸汽机、内燃机、电动机等)和 工作机械(如水泵、风机、螺旋桨、 机车和汽车的转轴等)之间,是动力 机和工作机的联接传动装置,起着联 接和改变扭矩的作用

2JZ-GE型发动机控制系统属丰田TCCS车系,控制内容包括:L型电子控制汽油喷射 (EFI),电子点火控制(ESA),怠速控制(SC),谐波进气增压控制系统(ACIS), 空调控制(A/C),巡航控制(CCS),自动变速器控制(ECT),怠速混合气浓度调节 (VAF),故障诊断(DIAGN)以及失效保护和后备功能

全书共16章，介绍了燃烧的概念，燃烧及热化学，化学平衡的概念及应用，传质分析，化学动力学，燃烧中重要的化学反应，反应系统的热化学分析，反应流中的简化守恒方程，层流预混及扩散火焰，液滴蒸发和燃烧，湍流基础和湍流火焰（湍流预混火焰、湍流扩散火焰），固体（煤）燃烧和污染排放，燃烧中的爆燃现象。本书可作为能源动力、汽车、航天航空类专业及相关专业本科生和研究生燃烧学的教材，也可作为相关领域科研人员的参考书

第11章气压传动 气压传动是风动技术与液压技术演变、发展而来。气压传动是以压缩空气作为工作介质传递运动和动力。由于气压传动的动力传递介质是取之不尽的空气,所以污染小,因此在自动化领域中具有广阔的发展前景。气压传动广泛应用于纺织机械、汽车、电子、军事、钢铁、化工、食品、包装等行业中。随着原子能、空间技术、计算机技术等的发展,气压传动技术必将更加广泛地应用于各个工业领域。 11.1气压传动的基本知识 11.2气压传动元件 11.3气压传动实例