第一章 旅游资源概述 第二章 旅游资源审美 第三章 地貌旅游资源 第四章 水体旅游资源 第五章 气象、气候旅游资源 第六章 生物旅游资源 第七章 历史古迹旅游资源 第八章 民俗风情旅游资源 第九章 建筑、园林旅游资源 第十章 文化艺术与宗教旅游资源 第十一章 康乐购物旅游资源 第十二章 旅游资源调查 第十三章 旅游资源评价 第十四章 旅游资源开发与保护 第十五章 旅游资源规划

2001年,美国营销学会评选有史以来对美国营销 影响最大的观念,结果不是劳斯.瑞夫斯的US P、大卫.奥格威的品牌形象,也不是菲利 浦.科特勒所构架的营销管理及消费者“让渡” 价值理论,,不是迈可尔.波特的竞争价值链理 论,而是艾.里斯与杰克.特劳斯提出的“定位 理论

神龙公司简介 神龙汽车有限公司是中国东风汽车公司和法周PSA集团雪铁 龙车公司合资,投资百亿人民币建设的现代化轿车生产企业, 生产欧洲90年代乙X型富康轿车糸列。一期规划生产能力为15万 辆整车和20万台发动机;二期规划年产能力为30万辆整车和40 万台发动机。在公司的生产经营大糸统中,物流糸统占有重要 地位

线性规划是运筹学中最重要的部分，全球500强中90％应用线性规划帮助决策，产生极大的 经济效益 运筹学的产生 最早进行的运筹学工作是以英国生理学家希尔为首的英国国防部防空试验小组在第一次世界 大战期间进行的高射炮系统利用研究

《旅游资源与开发》是高等院校旅游专业的一门专业基础课。本课的教学目的是：要求学生能较全面的认识有关旅游资源的基本概念和思想，明确旅游资源在旅游业中所处的重要地位和作用，了解旅游资源欣赏的理论和方法，掌握主要旅游资源类型的特征、成因和分布规律，初步了解开展旅游资源调查的方法和步骤，以及旅游资源开发与保护的基本理论和方法，旅游规划的基本原理、内容、方法步骤

第一节 整数规划问题 第二节 分枝定界法

2.1 铁路运输 2.2 港口在城市中的布置 2.3 机场的位置与城市的关系 2.4 长途汽车公路与城市的联系

3.1 城市中工业布置的要求 3.2 防止工业对城市环境污染的要求 3.3 旧城市工业布局的调整与改造 3.4 工业的分类与各类工业区的组成 3.5 工业地带组合城市与城市群建设的形成

在城市街道景观设计中体现以人为本,主要是强调人在城市中 的主人翁地位。在总体规划、控制性详细规划、街道景观的设计 各种服务设施的配套以及在街道的建议实施过程中,都要从人的角 度出发,满足人的各种生理和心理需求,从城市发展的过程来看,今天能在以机动车作为主要交通工具的城市中,大力建设专供行人使 用的步行空间,已经体现了人类对自身价值的肯定

线性规划经典问题 生产计划问题 某工厂拥有A、B、C三种类型的设备,生产甲、乙、丙 、丁四种产品。每件产品在生产中需要占用的设备机时 数,每件产品可以获得的利润以及三种设备可利用的时数如下表所示: