第一章 加勒比海航区 第二章 美国和加勒比海航线邮轮母港、出发港 第三章 加勒比海东线停靠国家、岛屿、港口 第四章 加勒比海西线停靠国家、岛屿、港口 第五章 加勒比海南线停靠国家、岛屿、港口

第一章 澳新航区 第二章 澳大利亚邮轮母港、东部沿海停靠港口 第三章 澳大利亚南部、西部沿海停靠城市或港口 第四章 澳新航线新西兰及其南岛主要城市港口 第五章 澳新航线新喀里多尼亚、瓦努阿图

第一章 东南亚航区概述 第二章东南亚航线途径国家——越南、柬埔寨、泰国 第三章东南亚航线途经国家——马来西亚、新加坡、文莱 第四章东南亚航线途径国家菲律宾、印度尼西亚

第一章 中日韩航区 第二章 中国和中日韩航线邮轮母港 第三章 中日韩航线停靠的日本城市或港口 第四章 中日韩航线停靠的韩国城市 第五章 两岸航线

本章从空间认知的角度讲述了对现实世界进行抽象的过程。空间认知属于行 为地理学的范畴,它研究个体如何对现实世界进行认知,并在意识中编码的过程。 在认识的基础上进行逐步抽象,最后得到数字化的空间数据,这正是 OpenGIS九 层抽象模型前五层所描述的内容。最后是空间数据库模型,进一步强调了该抽象过 程。 本章的内容有助于加深对空间数据和空间信息的理解

本章首先简单概括了GIS应用项目,提出了GIS应用的三元划分,然后介 绍了几种GIS应用的建立途径以及项目周期在项目开始之前,需要进行策略性 规划和实施规划,如果要进行项目承包,则要签订合同在GIS项目进行过程中, 要进行人员管理,数据管理以及质量控制,本章根据GIS具体技术特点,提出了 相应的建议。在最后,介绍了软件研制和开发的质量控制的两个标准,ISO9000系 列标准和CMM模型,作为项目开发机构的指导。 本章和地理信息系统软件工程技术一章讲述的内容是互相依赖的,后者重点在于技 术,而本章则侧重于组织和管理,往往组织管理对项目成败的影响比所采用的技术 更大

本章介绍了GIS发展的一些最新的概念,包括地球信息科学,数字地球等 等,这些概念的具体含义至今仍在变化。 数字地球与其说是一门技术,不如说是一个政策,它是GIS应用发展的顶点。最 后介绍了国家空间数据基础设施,它是一个国家推广GIS应用重要的第一步

第一节 世界农业发展概述 第二节 世界粮食生产分布和国际贸易 第三节 世界主要经济作物生产分布和国际贸易 第四节 世界畜牧业生产分布和国际贸易 第五节 世界水产业生产分布和国际贸易 第六节 世界林业生产分布和国际贸易

第一节 区域特征 一、海拔最高的高原 二、独特的高原气候 三、冰川冻土广布 四、高原寒漠、草甸、草原景观 五、区域开发与整治 第二节 区域内部差异 一、东喜马拉雅山南翼 二、藏东川西山地高原 三、青东南川西北高原 四、藏南山地与谷地 五、藏北高原 六、昆仑山地 七、祁连山与阿尔金山 八、柴达木盆地 第三节 区域开发与整治 一、光能资源的利用 二、草场资源及其开发利用 三、地热资源及其开发利用

第一节 世界经济性特区的形成和发展 第二节 经济性特区的类型和特点 第四节 区域性经贸组织