1.形态结构:球形,120-300nm,核心为线性双链DNA,衣壳为20面体立体对称,有包膜及包膜刺突 2.除EBV外,均可在人二倍体细胞核内复制,产生明显CPE(如多核巨细胞等),核内有嗜酸性包涵体。 3.病毒感染后可表现为①增殖性感染 ②潜伏性感染;③整合感染。 4.多可垂直传播感染胎儿或新生儿

4.1基本体 4.2平面与立体相交 4.3几何体的尺寸标注

1.1破裂构造 破裂(FRACTURE)指岩石体(地质体)中由脆性破裂作用形成的不连续面(带·特征岩石体(地质体或物体)失掉连续性

通过热模拟机研究超快冷工艺中冷却速率和终轧温度对X70管线钢组织细化及马氏体/奥氏体小岛的影响.随着冷却速率的增大,铁素体晶粒尺寸减小,M/A岛的体积分数先增大后降低,M/A岛的尺寸变化则相反.提高终轧温度,铁素体晶粒尺寸略微增大,M/A岛的体积分数增加;但在900~940℃范围内,随着终轧温度的升高,试样中M/A岛的体积分数略减小,尺寸增大

1.地质体及其界面 1.1地质体的概念 地质体:各种成因的自然岩石体或土质体。 特点:形态各异,尺度多样,性状不同

一、重力坝的工作原理及特点 岩基上重力坝的基本剖面呈三角形, 上游面通常是垂直的或稍倾向上游的 三角形断面。 主要依靠坝体的重量,在坝体和地基 的接触面上产生抗滑力来抵抗库水的 推力,以达到稳定的要求

一、概述 1.高速公路建设管理体制的内涵 高速公路建设管理内容广泛、程序复杂,无论是管理职能 界定、管理权限划分,还是物质基础的支撑,都有其自身的特 殊性。作为国家经济管理体制的一部分,高速公路建设管理体 制,必然涉及国家行政管理体制的部分具体职能或权限划分, 而作为管理特定经济活动——高速公路建设的一种制度体系, 它又有其特定的运行规律。因此,高速公路建设管理体制就是 有关高速公路建设管理活动中的职能界定、权限划分的制度体 系及其赖以进行的物质基础

以金相方法测定9XC钢的M点及下石氏体(贝茵体)转变的开始曲线.以磁性方法测定9XC钢在不同情况下奥氏体的稳定化作用.测定了残余奥氏体含量和9XC丝锥的变形量之间的关系.以φ24X2毫米铣牙丝锥进行工厂实际试验的结果证明,先淬火至160°停留1—3分钟,然后升至240°等温停留10分钟的新工艺方案,和在170°等温停留45分钟的工艺方案相比较,能缩短等温时间至1/4,其淬火后工件节径的变形量从0.11%减至0.06%(平均值)

以传统的E36海洋平台钢为对比钢,研究三种E690海洋平台钢的组织和力学性能,以及模拟海洋大气环境下的腐蚀行为.通过失重法测得实验钢在不同腐蚀时间下的腐蚀速率,利用扫描电镜和X射线衍射仪观察并测定了锈层的形貌特征和相组成,采用电子背散射衍射技术对实验钢的晶界类型进行分析.结果表明:以贝氏体组织为特征的E690海洋平台钢具有优异的力学性能,-40℃的冲击值超过了200 J;晶界类型主要为3°~15°的亚晶界和大于50°的大角度晶界;E690海洋平台钢周浸16 d后的锈层致密且腐蚀速率已趋于稳定,最低腐蚀速率为0.84 mm·a-1,远低于组织为铁素体+珠光体钢的1.4 mm·a-1,实验钢的锈层主要由Fe3O4、α-FeOOH、β-FeOOH及γ-FeOOH四种晶态相和非晶无定形物组成.通过分析得出,热处理工艺和组织构成对材料的初期腐蚀行为有重要影响,而化学成分和锈层自身的致密性对材料后期腐蚀行为起决定作用

1、链杆能否作为刚片?刚片能否作为链杆?二者有何区别? 2思13-1图(a)、(b)中,B-AC是否为二元体,B-DC能否看成是二元体