一、在括号内用“√”或“×”表明下列说法是否正确。 (1)只有电路既放大电流又放大电压,才称其有放大作用;() (2)可以说任何放大电路都有功率放大作用;() (3)放大电路中输出的电流和电压都是由有源元件提供的;()

一、在括号内用“√”或“×”表明下列说法是否正确。 (1)只有电路既放大电流又放大电压,才称其有放大作用;() (2)可以说任何放大电路都有功率放大作用;()

第七章我们讨论了数字调制的三种基本方式:数字振幅调制、数字频率调制 和数字相位调制,然而,这三种数字调制方式都存在不足之处,如频谱利用率低、 抗多径抗衰落能力差、功率谱衰减慢带外辐射严重等。 为了改善这些不足,近几十年来人们不断地提出一些新的数字调制解调技 术,以适应各种通信系统的要求。例如,在恒参信道中,正交振幅调制(QAM) 和正交频分复用(OFDM)方式具有高的频谱利用率,正交振幅调制在卫星通信和 有线电视网络高速数据传输等领域得到广泛应用

一、空载实验 目的:通过测量空载电流和一、二次电压及空载 功率来计算变压器的变比、空载电流百分数、铁损和励磁阻抗

实际接收机和最佳接收机误码性能一览表如表8-1所示可以看出,两种结 构形式的接收机误码率表示式具有相同的数学形式,实际接收机中的信噪比 r=与最佳接收机中的能量噪声功率谱密度之比相对应

一、增量调制系统的抗噪声性能 在△M系统中同样存在两类噪声,即量化噪声和信道加性噪声。由于这两类 噪声是互不相关的,可以分别讨论。 a)量化信噪功率比 由于在实际应用中都是防止工作到过载区域,因此这里仅考虑一般量化噪 声

1-24试用支路分析法求题1-24图所示电路中的电压u和电流i 1-25试用支路分析法求题1-25图所示电路中受控电压源输出的功率

5.1三相电源 5.2三相负载 5.3对称三相电路的分析计算 5.4不对称三相电路的分析计算 5.5三相电路的功率

1.1电路和电路模型 1.2电流电压及其参考方向 1.3电功率和电能 1.4电阻元件和欧姆定律 1.5电压源和电流源 1.6基尔霍夫定律

第一节概述 增压的目的是通过将空气预先压缩后供 入气缸,增加进气质量,相应地增加循环供 油量,从而可以增加发动机功率。 、增压的基本类型分涡轮增压、机械增压 、气波增压三种,对应的增压器称涡轮增压 器、机械增压器、气波增压器(不讲)。 1、涡轮增压器:由涡轮机和压气机构成。 将发动机发出的废气引入涡轮机,废气的 能量推动涡轮机叶轮旋转,并带动与其同轴 安装的压气机叶轮工作,新鲜空气在压气机 内增压后进入气缸。 涡轮增压的最大优点是燃油经济性好,并 可大幅度降低有害气体的排放和噪声水平。 缺点是低速时排气能量低,增压效果差,低 图7-2涡轮增压示意 速加速性能较差