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基于尾砂沉降与流变特性的深锥浓密机压耙分析
文档格式:PDF 文档大小:1.17MB 文档页数:6
采用深锥相似模型动态沉降实验及流变参数测定方法研究深锥浓密机压耙原因.结果发现造成深锥浓密机压耙一方面是由全尾砂进料浓度和絮凝剂添加量波动造成全尾砂絮凝沉降效果不佳而引起的;另一方面是间歇式充填排料引起深锥中料浆浓度分布差异性增强,进而导致料浆流变参数突变引起的.通过对深锥压耙机理的研究,为深锥正常运行及事故预测和排除提供理论依据
电子科技大学:《高等电磁场理论》课程教学资源(课件讲稿)第2章 平面波简述 Introduction to Plane Waves
文档格式:PDF 文档大小:11.91MB 文档页数:109
2.1 波动方程与平面波 2.2 平面波的极化 2.3 波的本征常数 2.4 损耗介质中的平面波 2.5 平面波的反射 2.6 传输线概念 2.7 矩形波导概述 2.8 矩形谐振腔概述 2.9 自由空间辐射问题概述
南京理工大学:《宏观经济学》第十一讲 经济增长和经济周期理论
文档格式:PPT 文档大小:2.74MB 文档页数:101
以前所讲国民产出的决定理论一般偏 向于短期,本讲主要研究长期国民收 入的决定问题。 其中,经济增长理论研究的主要是国 民收入增长的趋势问题,经济周期理 论究的主要是国民收入围绕长期趋 势波动的问题
1600吨浮动轴钢坯剪切机的振动测试分析
文档格式:PDF 文档大小:1.35MB 文档页数:20
本文是针对某厂1600吨浮动轴钢坯剪切机的机架振动问题,在先后三次测试分析的基础上写下的部分专题总结。对剪切机的液压平衡系统进行了动态过程分析,求得与实测示波图基本相符合的液压波动方程及计算公式。应用中值定理对减振效应作了验证;应用广义中值定理推导出冲击振动的公式。对剪切机存在的\墩刀\振动现象作了动态分析,並导出动荷系数的解析式,为解决\墩刀\振动问题和新的改进设计提供了理论依据
电子科技大学:《光学原理 Principles of Optics》课程教学资源(课件讲稿)第一章 光的基本电磁理论(张尚剑)
文档格式:PDF 文档大小:9.15MB 文档页数:112
1.1 电磁场的基本方程 1.2 波动方程与标量波 1.3 矢量波及其偏振态描述 1.4 平面光波在各向同性介质界面上的反射和折射
电子科技大学:《光波导理论与技术 Optical Waveguides Principles and Technologies》课程教学资源(课件讲稿)第一章 光学基础
文档格式:PDF 文档大小:1.55MB 文档页数:78
1. 光的基本属性 2. 电磁场基本方程 3. 光波的表示 4. 光波的偏振 5. 单色平面波的反射与折射 6. 电介质及其折射率 7. 波动方程 8. 坡印亭矢量 9. 高斯光束
含有预期和时滞的经济周期模型稳定性分析
文档格式:PDF 文档大小:457.29KB 文档页数:7
将预期的资本存量引入现阶段的投资决策函数,同时考虑资本积累过程中的投资时滞,构建一个含有预期和时滞的经济周期模型.首先利用微分动力系统相关的理论研究系统的稳定性,然后把投资时滞或资本存量的预测时间作为分支参数,讨论由此参数导致Hopf分支的条件,并执行一些数值模拟以验证所得结论.研究结果表明:资本存量预期和投资时滞共同构成经济周期的诱导因素;对资本存量进行短期合理的预测,据此制定投资决策,能够在一定程度上冲销由投资时滞所造成的经济波动
CAS工艺合金熔化与溶解过程调查及实验
文档格式:PDF 文档大小:479KB 文档页数:5
炉外精炼CAS操作的一个主要的优越性就是合金收得率较常规吹氩法大大提高,但实际调查表明,铝的回收率并未达到最佳,而且合金回收率的波动也比较严重,这些问题均给实际操作带来困难,本文针对这些问题从理论和实验两方面进行了探讨,给出了优化操作的一些基本考虑
西安电子科技大学:《电波传播概论》课程教学资源(PPT课件讲稿)第一部分 电磁波理论基础 Fundamental of Electromagnetic Waves Propagation(主讲:李仁先)
文档格式:PPTX 文档大小:1.91MB 文档页数:59
一、电磁场和电磁波的起源和发展 二、麦克斯韦方程组 三、边界条件 四、波动方程 五、均匀介质中的平面波和球面波 六、电磁波的辐射与接收
基于灰色理论的汽车缺陷风险评估模型
文档格式:PDF 文档大小:343.19KB 文档页数:5
应用事件树方法确定了汽车缺陷风险传递路径,将缺陷风险转化为失效风险进行等效研究.根据汽车缺陷风险特点,建立了风险评估SPN模型,并以三维矩阵图描述汽车缺陷风险;针对汽车的不合理风险及汽车缺陷数据离散和波动的状态,提出了基于灰色理论的风险预测方法;以失效预测数据作为风险评估的风险概率预测基础,建立汽车缺陷的失效预测模型,采用残差辨识法检验模型精度.研究结果表明:在掌握实际的汽车售后零部件故障数据情况下,模型对汽车缺陷风险概率预测具有较好的适用性
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